那麼行駛3車道中線就不需要左側盲點偵測系統嗎(無).顏色選擇少(少紅.銀).看不出來BAS不知道有沒有?頂級款感覺車價太高.
當初看車時,也覺得怪,為什麼只有右邊有,這麼高的車價,應該二邊都有才對,而且這是影像的,不知道在切換時會不會有時間差,我覺得用燈號警示就好了。
To be or not to be.
chung16972000 wrote:
那麼行駛3車道中線就...(恕刪)


ACCORD正確名稱為LaneWatch™ 盲點監視系統(監視非偵測)

我的感受時間差約在0.5sec內
但標準的轉彎
並不是與方向燈同步動作
一定是方向燈閃數次後才會右轉
因此秒差無影響安全
當然如果擔心
監視系統可以一直開著
一直看後方狀況
不限右轉時才使用

左轉若使用盲點監視系統
要左轉但眼睛看右邊螢幕
我個人覺得不符人體功學且不實用
若左邊使用偵測系統
應該OK
但ACCORD車子正左側及左後方
無死角問題
所以我覺得有沒有偵測系統無所謂

我個人覺得
盲點監視系統要比偵測系統好用
趕路鑽車道時
全程開啟監視系統
可隨時掌握右後方狀況


駕駛人就在左側視野比右邊好很多,再不然轉個頭或用眼角餘光就能看更清楚根本不太需要!

還有不要再談BAS了,這種落伍的科技很多都是標配了!根本不會有車廠拿出來炒作!只有沒啥賣點的車廠才會拿出來大作文章!而且煞車系統要看整體效能,不是光靠有無BAS決定好壞!
版大開過納智捷就會覺得左邊不太實用可有可無,你還是會習慣稍微轉頭看一下左邊後視鏡,左轉、左切、注意左方來車時不轉頭或用餘光瞄後視鏡,卻盯著螢幕看盲點其實我覺得更危險....

yoshifumi wrote:
駕駛人就在左側視野比...(恕刪)</blockquote等有車時去試一下9.現役2005crv2.5代有bas原廠配備加大碟盤.感覺是緩踩緩停.急踩強烈的短距停.高速公路跟車時尤其好用.9代來去感受一下有無差別吧.左後視鏡就轉頭看吧.
九代煞車很不錯
可以說是我開過的歷代Accord中最好的,

所以不用太擔心這個問題
左右兩邊都很重要,不過過去發生過的,都是左邊的車太過貼近沒發現。
其實也不需要攝影鏡頭,只要有警示燈號就好。
九代雅歌配備真的太落伍了。
我正要投向他牌的懷抱。
我是7代以及現任八代雅歌車主,本台實在是太不長進了!
老實說我覺得左邊比較需要...
這只是個人感覺左邊死角比較大...
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