K8還有人在堅持嗎?

今年過年前才從親戚入手

現在越開越愛 很有趣的車 CP很高

已經下定決心要來好好整理一番
黃曉 wrote:
今年過年前才從親戚入...(恕刪)

加油!支持你,提醒你。買civic 6 要注意以下幾點!
1.水箱要全鋁加大(3000元)!水管換新(1500元)!原廠水箱設計不良,冷卻效能差!水溫表容易拉高,建議加裝水溫錶跟28mm水三通(1500元)。

2.正時皮帶套餐跟水幫浦全換掉(5500元)。
每七萬要換。若斷皮帶,汽缸掛掉。

3.前輪煞車油管必換。(1500元)
隨時油管破裂,壽命已經到了。每十年換掉,我的是19年破掉。完全無煞車,時速5k都煞不住。
黃曉 wrote:
今年過年前才從親戚入...(恕刪)


civic 6隔音篇
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5951538

civic 6 思域6代 全車異音攻略
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5936575
dld373 wrote:
我要賣掉之前...我...(恕刪)

好車一台
還有愛就留著無誤
開了將近23年的k8,開在山路上才能展現實力,雖然目前車況還好,但應該會趁這次新換舊貨物稅減免換新。這部車陪我和念小學的孩子度過許多登山走林道回憶,約爬過北中南100多顆三角點,底盤紮實,走林道off-road算家常便飯,通常開到無法前行就會找空曠處停車,然後走到登山口。記憶中風險最高的一次是到嘉義石夢谷,過溪因颱風剛過路橋斷了,不想回頭就沿橋斷處開過一堆足球大的鵝卵石,當然要找適當的穿越路徑,讓輪胎從足球大般的鵝卵石上開過,雖然底盤有小撞,但我都很佩服自己的開車技術與k8的底盤紮實,不過事情還沒有完,在開往登山口很窄的山路上,突然左前輪下下掉底盤鏗的一聲,到車外看才發現路邊被雨水沖刷侵蝕掉落,因被草叢遮著沒發現,本以為死定了要叫拖吊,但回車上試踩油門,k8也沒讓我失望,一次就脫困,讓當天的登山行程順利也平安回家。當然k8不是四驅底盤也不夠高,有些爛泥、細砂很多的陡坡還是沒辦法過,但我已經很滿意k8的表現,一般的輕休旅也不過如此。現在孩子上大學了也不一起去爬山了,雖然近幾年的登山又熱門起來,問他為什麼,他說想爬的都爬過了。下一台我理想的車應該是四驅休旅,能讓我一個人上山下海。
後學的K6美規coupe都還在堅持中勒,已開了28年行駛35萬了,車子還很漂亮除前保桿有從烤漆外餘都還是原漆,圖為上星期車子起動馬達掛點在郊外只好搭計程車了,開了20幾年第一次顧路,這台品質超棒頭燈燈泡從新車到現在都還沒換過,朋友都勸我不要賣要留著,後學去年年中進了一台RAV4油電四驅版,所以這台已較少開,個人還留有一台四代雅哥30年已跑了41萬公里,目前還頭好壯壯很好開。
d885668
雙門K6真的是很美的女朋友
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