【偽車主報告】我看到的HONDA CITY,省油王挑戰賽GO!






一開始報名我是非常興奮的!

因為我把標題看成最速挑戰賽,點選了報名要回文才發現是省油挑戰賽


我想既然都報名了,就一定要拿下3000元獎金!畢竟週五是我工作最忙碌的時候,少一天工作損失是絕對超過3000的,一定要把他補回來!


我本身沒有買過本田的汽車,倒是本田的大型重機買了幾台,有興趣的可以去看小弟的開箱。小弟喜歡把自己做的夢,實現候用文章分享給大家。不過礙於01普遍級,所以只能分享汽車、機車、36C….更正是3C









礙於這次器材臨時借來的,很多設定自己誤判,再加上我的修圖、剪片師都不在台北,此次文章還請見諒。






一大早從板橋騎車到汐止,天氣好得令人暢快!
但無奈昨晚工作到凌晨,以至於隔天早上還是睡眼惺忪的


▼我看出去的畫面差不多就是這樣模糊……..
一早來就遇到阿基拉,看到他的臉就想到上次在五指山被海放的畫面…




▼這邊先稱讚一下幾位本田業務、服務人員真的很不錯!我一來就先引導我到可以停車的地方



▼而且還引導我停到太陽曬不到的地方,服務真的非常非常好!圖片中這名業務人真的很不錯,只可惜沒能拿到名片!下回買本田優先考慮你
這畫面最感人的地方是業務自己的重機還在曬太陽,就先幫我安排好曬不到的位置。





▼一進來他們引導到會議室,會議室真的蠻熱的,不過工作人員似乎有注意到,自己就趕快把冷氣開稍微強些。試乘的切結書也相當抓到重點,不會像有些其他活動瑣碎的內容。



▼HONDA CITY的故事就從這一刻開始



▼邊喝飲料邊聽簡報。


▼很多PPT內容相當不錯,讓我們先了解到CITY不是一台廉價車的內涵。有些地方我聽了也不是很認同,但後面我開到這台車後稍有改觀了。




▼好比說這個駕駛艙的質感,市面上同價位車款應該只有CITY.FOCUS能做到如此。其中儀錶板質感、中控質感我個人認為超越了CIVIC甚至CRV。中控台有縫線、軟硬質交錯、金屬飾板點綴



▼後座空間更是不可思議,這個已經比70%的中型房車大了,頭部空間更是不可思議。只是我覺得比較可惜的是椅墊真的有點短,對於我們175/30CM的男生來說,腿部支撐性略差。



▼當天車廠已經排好了CITY給我們一台一台準備出發………….
抗議啊~~~我的是五台中唯一一台最低階車款…連定速都沒有….
開過定速車的各位一定知道,有沒有定速油耗差異不小。


▼變形金剛你在這邊乖乖等我回來



▼準備出發囉!看這個背影就是思思啦!
話說場內動線因為車子很多,當天開出去是相當辛苦,幾乎是考駕照更高的等級。不過慶幸的是現場所有參加人員都是資深的汽車駕駛者,大家幾乎能貼著鐵門邊緣五公分能轉過去。不過這也表示CITY的回饋感受相當好。



▼其實廠區旁邊的小門不是給顧客用的,走的目的是為了要到旁邊的加油站卻任油加滿。



▼這是台朔石油的加油站。



▼加完油之後我把儀表板旁的資訊幕歸零,並且開始用旅程電腦計算平均油耗



▼並且將車輛開回廠區把胎壓打足



▼並且去過磅!當天我們是最重的車輛。哥我最近吃比較多…秤車的地方這進出有難度,所以造成每台車的出發時間有明顯差異。


▼因為我們是唯一一車沒有活動人員的,後座是隊友的老婆,因此路不熟的情況下,我們就跟著大家走吧!




▼我們還是唯一沒定速的…….


▼接下來我把M4微型攝影機裝在室內,用大廣角拍攝室內以及戶外情況(因為機器測光在車內,若有些取曝光還請見諒)




▼第一個偷吃步……紅燈熄火….




▼起步後從COSCO旁上國三之後南下



▼其實側傾若方向盤修正大一點還是會出現的



▼上國三之後馬上轉往國五



▼熟悉的國五,自然有熟悉的塞車。本田安排這路線算是對自己相當有自信,不怕油耗過高的風險,個人相當欣賞



▼進入隧道後車速有起來,但仍稱不上快。只可惜我沒定速….



▼前方的小白有定速….好羨慕




▼接著車越來越少,儀錶板上的平均油耗開始略有增加。



▼我的拍檔側拍是一定要的!我的拍檔真的是相當不錯的一個朋友,後來才知道原來我們共同朋友這麼多。


▼國五行駛之後下坪林




▼下交流道時能感受到方向盤回饋感還不錯



▼等紅燈一樣偷吃步一下



▼低速方向盤的回饋感真的蠻讓我意外的,不得不再稱讚



▼接著從坪林往頭城方向移動



▼連超車都得輕輕踩油門,和平常騎重機或是開大排氣量汽車在北宜的感受相當不一樣,我還蠻滿意他CVT變速箱不會飆高轉的寧靜特性,但缺點CVT在扭力小的車上比較辛苦。




▼前面的白車是高手中的高手,路障中的路障,所以我也只好跟著當路障了~哈哈。一台黃牌NIKITA300重機一次海放我們兩



▼最後我滿到實在受不了,於是讓黑車先過,先路邊休息




▼不過最後大家都停下來休息,看看美麗的宜蘭。看得太開心都忘了有中餐這回事了


▼天空的烈焰,其實對我們這組很殘酷……因為我們有段路關掉冷氣開車……..全部熱到不行…




▼下北宜之後阿基拉已經在前面拍照了!高手!




▼接著右轉台9九線,不能走國五



▼dirty way(垃圾步)繼續使用……



▼白車感覺比較不熱,應該比較省油。一路上大家一定以為怎麼city賣這麼好,一次五台.



▼沿著台九線我們到了冬山站,只能說這個車站真的是相當的有設計感!非常喜歡!我們把一列CITY就停在旁邊的停車場,準備用餐去。


▼因為麻婆豆腐太好吃了……吃完之後拍給各位…..別介意…



▼思思很熱情的請我們分享一些細節部分,大家意見上心得上大致相同。好壞大家都不吝嗇說出來。我在後面會幫大家整理優缺點。




▼一篇文章的誕生都有一台車、敬業的MODEL



▼還有一群攝影師….這團真不虧是01的資深網友,各個器材都相當高檔


▼我們把車門、車廂打都打開,目的是為了散熱,讓待會省點油




▼在散熱的同時,我回想到了在本田廠區時,產品主任的述說,關於這台車輕量化的零件選用。



▼其中我印象中最深刻的非這個進氣岐管莫屬,他是採特殊的化材塑料成行而成。這個重量差異可是能相當誇張的。



▼初次看到這個水箱罩我的感想是不知道會不會進氣不足,但低下來近看後,就可以發現到其實下方完全簍空,散熱相當優良


▼後箱的置物空間是乎都給了後座,後箱開口、深度都只能算是小車等級。這台車是精品配件車,所以車上的所有選配都已經裝載上…
大家的觀念不懂沒關係……..



▼我就親身量尺寸大小!深度真的很普通~~~我175/30CM
對了!你一定注意到了,後箱居然有隔音棉啊!不錯!



▼寬度也是倒是還可以,一般家庭使用絕對沒問題。



▼看了那麼多油膩膩的,來看點舒服點的



▼萬點白中一點紅,不好意思我的剪片、修圖師暫時沒空接我的案子,很多照片都回不去了..




▼這個日光下我還沒發現,其實我已經中暑了..



▼當天有吃了這麼一大碗冰,感受到01活動小組的體貼用心!




▼五台車之中只有我的是低階款,其他四台都是頂規。其實當天我到這個時候有偷看看大家電腦中的油耗,大部分人都在14,只有我在15.5。我想說贏定了…
沒定速還能贏肯定是相當舒服



▼不過其實輸贏還好,重點是跟01的許多前輩、參賽者一起出遊的感受相當棒。



▼開著新車魚貫入馬路的感受,讓我對city感覺相當好。



▼後面換我的拍檔接手從冬山車站開回程


▼在宜蘭讓我們過的在地汽車駕駛很有禮貌,自然我們也舉手回敬他們。這種感覺在腳步慢的宜蘭相當的好。


▼坐在副駕駛座,觀賞的宜蘭的美,感受是格位的興奮




▼在車內就算不開音響,也聽不到車外許多的噪音。這讓我不禁懷疑起這台真的是本田嗎?他的噪音抑制比CIVIC8.CRV都來的優良。



▼這個時候我正在操作觸碰螢幕。這組螢幕反應相當靈敏,而且觸碰的點綴讓中控台少了很多繁雜的按鈕,多了一份日式的簡約。日式的簡約是種禪,在我解釋在CITY之上,就像是簡約的外表下,卻有著多種層次的感受。


▼車輛的冷氣因為我們開27度感受不是很冷,但我相信只要再降點溫度感受肯定更強。




▼出雪山隧道後油耗持續增加,甚至達到每公升16公里



▼我們用滑行的方式準備進入國三,此時油耗已經16.3超乎我們的預期



▼國三之後僅有一小段馬上到汐止




▼我們從南港下來,但途中出了差錯



▼我們錯過匝道,只好重新開到南港科學園區才下來,浪費了不少里程



▼我們沿著新台五回去




▼很順利的平均油耗達到16.9進去車庫內


▼此時旅程電腦我比較應該是第一名了


▼第一台車先來加油,只用了6.25公升。也就是說這樣一趟的旅程三個人只花了232元油錢。
但我們這組後來加油僅有15KM/l,我們這台差異比其他台車的油耗差異還大也不知道為什麼。



不過沒關係,這是個很好的旅程,很美好的一天,相當感謝



最後簡單分享幾個使用心得給大家。

缺點先說

1. 椅子偏小張,這似乎是日系車的通病,椅子小張空間營造感受比較好。
2. 過彎側傾略大。
3. 雨刷撥桿離方向盤比較近,手指沒收好大力轉翻向盤很容易撥到。
4. 開關門的感受比較單薄,比CIVIC略差。
5. 鋁圈真的太小,過彎方向盤轉向雖然感受不錯,但因胎皮過厚感覺我用方向盤跟地面溝通時,仍有點溝通不良。
6. 後置物箱空間略小。但同級車中應該算不錯了!小弟我都開大車,這個真的無法比較。
7. 後箱開口小
8. 後箱開啟很不方便,無法直接在車尾開啟,要去前頭拉撥桿
9. 開ECO模式後,車輛動力無比的弱。油門踩一半仍被大家刷卡
10.剎車低速利,高速略不足。
11.音響不是很好,只有四顆喇叭。但後座聲音還夠大聲。
12.安全氣囊數、防滑系統不足。不過注重的會選擇CIVIC9.5。

優點:
1. 省油!居然有人開到21,還不用偷吃步
2. 展示場服務人員、工作人員專業性質高。
3. 車子內裝以60多萬元的車,算是相當不錯,所有們的觸感都是軟質,中控台甚至還有縫線。銀色的飾板把整台CITY點綴的科技、動感
4. 方向燈有延遲設計,換車道撥一下就好。
5. ‘方向盤回饋感不會太輕手、也不會重手。
6. 車尾動態掌控容易,無論高速低速都如此。
7. 後座空間很大,中間僅輕微隆起。
8. 全車無論任何一個位置,事也都相當良好。
9. 車輛安靜,絕對比CIVIC8好非常多。但過大聲的聲音抑制就有點差了。
10. 頂級版本的鋁圈很好看
11. 儀錶板閱讀相當簡單,不會過度花俏。任何資訊只要開個半小時,絕對能在一秒鐘之內找出來。
12. CVT換檔很平順。
13. 3千轉以前引擎聲相當小聲。
14. 這車外型好看。
15. 車輛所有的椅墊、方向盤可調的幅度大,很容易找到自己要的坐姿。
16. 車身寬度、長度都很小,市區肯定流利。
17. 冷氣出口很多,後座也一對,可個別吹左右。絕對是台能讓全車舒服的好車。
18. 椅墊發泡棉軟硬適中。如果能硬一點更好。
19. 後置物箱有隔音棉,相當用心
20. 前引擎蓋有隔熱隔音棉,對隔音相當用心。






這次省油大賽….

用盡了偷吃步熄火、部分路段不吹冷氣、空檔划算、開門散熱…….

結果人家吹冷氣還可以21KM/L



下次我還要參加類似活動,並且我會研擬出一套新的對策!嘿嘿


感謝這是01活動人員、台灣本田活動人員各單位的用心,這是個很棒的體驗!





參加Honda City試駕活動心得分享
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
2014-08-04 23:09 #1
翱翔阿賢 wrote:
一開始報名我是非常興...(恕刪)

好文阿

朋友真的難得來汽車版

之前也敗讀了不少朋友在本田兩輪的開箱文

感謝分享....
恩~~~~~~很辛苦~~~~省油的文章~這種天氣不開冷氣,很佩服~
白 雲 天 地 為 衾 枕 , 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ;

翱翔阿賢 wrote:
一開始報名我是非常興...(恕刪)


那位業代叫陳志明。

翱翔阿賢 wrote:
一開始報名我是非常興...(恕刪)


第十張圖表示:

▼後座空間更是不可思議,這個已經比70%的中型房車大了,頭部空間更是不可思議。只是我覺得比較可惜的是椅墊真的有點短,對於我們175/30CM的男生來說,腿部支撐性略差。


版主賢哥 我輸了....
阿賢大大撰文必推~~!!

我是小白車車的駕駛之一XD~~拿白色小單眼那位


翱翔阿賢 wrote:
一開始報名我是非常興...(恕刪)



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