九月二十號的時候父親在停紅綠燈時, 被一輛貨車直接從屁股撞上
對方有保險,所以維修的問題全部交給保險公司負責
估價的結果是,後車箱要整個切掉重焊
雖然對方保證一定會把它維修到好,但是想到之後的二手車價....
因為父親的車是天天洗的,也才開了大約兩年,不知道這樣車價還能剩多少
天外飛來的橫禍,停個紅綠燈幹嘛也撞上來阿
不知道有沒有大大能夠提供資訊,車子在這樣車禍過之後,比較適當的處理方法
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daney6164 wrote:
九月二十號的時候父親...(恕刪)


如果對方也有保險願意修復
那也只能先回原廠修復後看您是不是要賣掉換車
如果要賣掉請原廠業務或技師幫忙找人估價!
自己貼錢換新車了!
沒看到照片但看文字敘述起來應該滿嚴重的
後箱要切掉焊接了
雖然可以做的很票亮 但是車體鋼性與事故前來比還是有差了
如果心裡會有影響 就考慮修好後脫手了
行車影像紀錄系統(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=177143&last=1395417)
之前我妹的車被後方的車撞,也事如您家的車一樣,要切車台再做.所以我們的選擇是...
換整個車台,差不多花了快40萬(toyota Altis).
您還有另一個選擇就是以殘值給保險公司估掉,自己貼錢換新車.
切車台...就不要了吧.這是最爛的選擇.
網路即生活,生活即網路.
切車台就會被認定為重大事故車
這樣子的2手車價非常慘
01有三多 01嘴炮多 01腦殘多 01宅男多
我的是'93 K6.
一年半前也是停紅燈被貨車從後撞上來.
因為殘值太低拿現金不划算(3萬),所以要求回覆原狀.
換車台太貴保險公司不答應,最後只好妥協切車尾焊接.
心理當然不舒服,但久了就習慣了,目前沒異狀,
但也應該經不起再次撞擊了
我以前曾經請教過專業人士
針對切車台重新焊接的強度的疑惑
該專業人士回答說:
基本上車台有焊接的接面
抗剪力會比原來的強
但是整體車體的強度
不見得會比原來的好
畢竟
原先的車體是經過原廠計算設計過的
經過二次施工所焊接上去的車體
由於種種因素的影響(材料 施工品質與手法)
無法得知實際施工後車體強度

人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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