CR-V 2.5代 方向機漏油! VTEC總成漏油? (另有壓縮機討論)


VTEC 可以只換墊片, 三棵螺絲+2個接頭就可以拿下來換. 原廠當然想整組換. (工一樣但可多收你料錢)




方向機如果是由管路滲油就會有吸空氣/怪聲. 一定用換OEM的墊圈. (副廠的就是差那麼1點點)


還有換方向機連車都不用頂起來, 不試試自己來?



Calvin
烏比


請問樓主開幾萬公里了?我的是04年二代
目前里程約15.6萬,比較頭痛的是壓縮機
即將更換第三顆。李子串是襯套剝落,技師
說暫不用更換,方向機技師說有漏油後來幫
我用一罐不知啥東西噴完後只說不嚴重就不換了!





我可以問一下您是不是有在引擎非怠速時開關A/C的習慣? 例如在高速公路行駛中覺得熱了就按A/C 想吹自然風就關A/C


Calvin

CalvinC wrote:
VTEC 可以只換...(恕刪)

哇 大大哪來這些圖
來真夠專業的
Holoyoe wrote:
哇 大大哪來這些...(恕刪)


這都是美國本田經銷商/Dealer網路上讓一般消費者買原廠零件的地方.


https://www.hondaautomotiveparts.com/

在美國自己動手修車是很平常的 ( 01有很多國外的車主都是功夫了得, 我看連台灣"原廠"技師都不見得比他們高招. )

美國經銷商/Dealer的工資都是US$95-100/小時起跳, 1A2B都是US$180/小時起跳. 你不DIY, 給人賺摟.

我自從開始DIY之後, 只有Recall/召回跟年度車檢才讓別人碰我的車. ( 我的2014車也如此, 沒有為了怕不保固這種事一定要給Dealer敲. )

本田/豐田車很可靠, 只要定時保養. 200K英哩都是小意思.

再多嘴一點, 修車的很多都是能敲就敲. 小弟的對策就是--->少跟他們打交道.

Name an occupation that rips people off.





Calvin

dresden722 wrote:
板主客氣啦,指點是不...(恕刪)


小弟人品差,口袋淺,
車子好開一回事,
合算不又是另一回事。
感謝。
ivision wrote:
有些原廠都是只換整組...(恕刪)


感謝。

再跑第3間...
口袋淺的羊看來挺累人的。

CalvinC wrote:
VTEC 可以只換墊...(恕刪)


感謝。

小弟自認沒DIY那本事,
能合算一點就已萬幸。


CalvinC wrote:
在引擎非怠速時開關A/C的習慣?...(恕刪)


小弟習慣上是啟動後開A/C,
熄火前關A/C,
行駛中需要時才會調整風量及溫度,
請教 "在引擎非怠速時開關A/C" 會增加壓縮機的磨耗?

RICHARDSCW wrote:
感謝。小弟自認沒DIY...(恕刪)


小弟習慣上是啟動後開A/C,
熄火前關A/C,
行駛中需要時才會調整風量及溫度,
請教 "在引擎非怠速時開關A/C" 會增加壓縮機的磨耗?


我的猜測 A/C離合器在車速不為0時的咬合/(就是你按A/C ON) 比較傷A/C離合器.

A/C離合器緊接著就是壓縮機. 有很多例子就是因為A/C離合器磨損太嚴重/過熱導致壓縮機GG. ( 當然這只是小弟的推測 )

所以小弟都是車怠速時才on/off A/C ( 等紅綠燈.... )

還有一點跟大家分享, 就算是冬天了. 也要至少每月讓A/C 動一動 (開10分鐘也好, 讓冷媒裡的潤滑劑可以潤滑一下壓縮機及管路)

Calvin

CalvinC wrote:
猜測 A/C離合器在車速不為0時的咬合/(就是你按A/C ON) 比較傷A/C離合器.
(恕刪)


感謝。

謹 提供同型車主參考。
自回一下,
上面小弟提到的 " 迴旋 " ,
今據Y廠表示,
原廠 / 副廠 高壓油管,
貌似差了一個 " 消音器 " ,
十分感謝。
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