Accord 9 生鏽開箱

nomoneynoproblem wrote:
我在殺肉場遇到跟土...

體重63公斤+套了一根檔車前叉內管,合計>63kg-80cm(50.4kg-m = 490N-M),站上去紋風不動
頓了好幾下才鬆開.

(恕刪)


所以我才說嘛....一味的要減肥是不對的. 有時候你就是要有那麼一點 "重力" + 力臂.(多吃點~多吃點)

BTW, 氣動扳手? 為何不買電動的?沒有管子又可以帶出門救場.

我現在唯一會用空壓機大概就是輪胎打打氣跟用Air Hammer.

Milwaukee M18 Fuel 2763 Impact Wrench ( Up To 1,100FT/LB Of Nut Busting Torque and Up To 2 Times More Runtime )

Calvin



nomoneynoproblem wrote:
站上去紋風不動...(恕刪)


你忘了要跳、要跳、要跳! (很重要! 所以說三次)

站著只有 1G, 跳的話,會有 8G

人肉衝擊扳手,比什麼1600磅-呎的6分氣動扳手還好用

PS: 受傷別怪我沒警告你!
reynard wrote:
你忘了要跳、要跳、...(恕刪)


說真的...63公斤在我這是女生的體重(還是亞洲小女生)

我的西裔女同事, 結婚前大概就這體重. (西裔女生當小姐的時候還真長的不錯~~)

結婚後生了兩孩子 我的媽呀 穿10號衣服 瘦不回去了.(偷聽到的. 我這兒如果被小姐主動問都要故意猜小姐的年齡/體重/衣服號碼小2號 年輕5-10歲 不可以實說是很不禮貌的 穿10號衣服的先生小姐請不要罵我 我只是講我同事)

跟她打架我看我是一定被打好玩的.

Calvin
reynard wrote:
至於 12N-m 還要加力桿? 不可能的啦~ 12N-M ~= 1.2kg-m 若以 17cm 左右的標準三分棘輪扳手,只要7kgw 就爆了。鎖到9.3NM 只能用 5.5kgw 的力。(大約是一顆啞鈴的重量而已喔,只用食指與姆指要拎起 5kg 的塑膠袋一點困難都沒有)...(恕刪)

不是用三分棘輪扳手,前面提到過了,空間有限,這隻太大了,我用的是這支二分棘輪扳手

加上支點無法有效固定在螺絲上,所以有效施力臂還會更短
況且水龜有橡膠墊圈,不會一下子鎖過緊,同樣力道第一顆螺絲沒事,第二顆還沒鎖完就GG了
所以並不是我隱藏實力偷偷發功,不要懷疑我,是真的被不良螺絲陷害的
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
生鏽是正常的?少騙人了! 車子又不是多便宜

bearhug wrote:
生鏽是正常的?少騙...(恕刪)


又不是鑲金的
附上北美暢銷SOUL
新車還沒一萬KM
和尚頭附近一樣是鏽



bearhug wrote:
生鏽是正常的?少騙人了! 車子又不是多便宜


螺絲生鏽是正常的?少騙人了! 遊艇又不是多便宜
螺絲生鏽是正常的?少騙人了! 飛機又不是多便宜
金屬管路生鏽是正常的?少騙人了! 房子又不是多便宜

如果生活中都看不到金屬生鏽氧化...才不正常...
nomoneynoproblem wrote:
用頓的意思跟用跳的差...(恕刪)


別的牌子我不知

milwaukee 2763 dewalt DCF899 IR w7150 這3隻1/2寸的電動衝擊起子

有人用 Skidmore Wilhelm(1台20幾萬的專業扭力測試機)去測這3隻 其中Milwaukee 跟 dewalt 還真的是 10xxft/lb的拆螺絲扭力

去youtube找real tool review 的1/2" impact wrenches- w7150 vs 2763 vs DCF899 就知道真的假的.

Calvin
bearhug wrote:
生鏽是正常的?少騙人了! 車子又不是多便宜...(恕刪)


我在 #247 樓 有四個字形容這現象

(以下省略 4000 字)
CalvinC wrote:
有人用 Skidmore Wilhelm(1台20幾萬的專業扭力測試機)去測這3隻 其中Milwaukee 跟 dewalt 還真的是 10xxft/lb的拆螺絲扭力...(恕刪)


其實,即便是店家都未必有 6 分 Air Wrench

正常的組裝,會遇到最難拆的螺絲 - 曲軸皮帶盤。難在不好固定曲軸,真的太緊拿不下,出去找救兵打鬆點再回來繼續就好了。

電動&氣動工具,從出廠那刻,生命週期就開始倒數計時。電池的有效年限約5年吧,氣動控制閥的塑膠橡膠組件約 8~10年吧,再過來你就要祈禱買得到料

歡迎來到「計畫性汰舊」的年代... 人人有飯吃! (但我還是多買點手工具就好)
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 34)