能否掌握良機? Honda HR-V 泰國搶先試駕

吃香蕉吧 wrote:
CHR目前只確定由土...(恕刪)


國王車訊說C-HR將導入1.2渦輪引擎
光這顆引擎的噱頭應該就夠吸引人了,
CIVIC的1.8NA引擎+FIT的底盤+保守沒創新的外觀??+CVT????那是什麼碗糕?至少也要端出CIVIC的底盤才像樣阿,不然HRV拿什麼跟C-HR戰?
國外使用已久的地球夢連個影子都沒有,靠一顆NA引擎還要吃台灣市場多少年?雖然這顆NA1.8是不錯,但FIT底盤承載1.5都略顯不足了,還承載1.8?那是不是要把性能往下調FIT底盤才罩得住?那不就沒什麼意義了,還不如給顆1.2的地球夢+渦輪才有跟C-HR一較長短的本錢。
就算我自己開CRV跟C9都覺得好開,看到國王車訊寫的這段"代號8NR-FTS的downsizing 1.2升四缸渦輪直噴汽油引擎,未來也將是台灣市場C-HR車系的唯一動力單元。"我都被吸引了,再傻也要買C-HR。

相較HRV,C-HR的尾燈跟後下巴更有C10的FU!整個大器+未來感、科技感十足
civic 999 wrote:
國王車訊說將C-HR...(恕刪)

這顆1.2渦輪是說:"登陸澳洲",有說登陸亞洲嗎?有說登陸台灣嗎?
"國王車訊"說了算?還是toyota有公佈嗎?
台灣繼經歷荷蘭人,日本人,美國人不要我們後,如果澳洲肯接收我們也不錯

雖沒全球首發,但鐵定不會重演全球首閹~~~

civic 999 wrote:
國王車訊說將C-HR...(恕刪)

CIVIC的1.8NA引擎+FIT的底盤+保守沒創新的外觀??+CVT????


怎麼看起來HRV像是拼裝車阿=_=
這樣讓我想買的衝動瞬間低到最谷底耶...
C9.5的引擎我是勉強可以接受~其實141匹在台灣已經很夠用了
外觀我也覺得OK~走低調路線的買家還是會喜歡的
但FIT的底盤這點就NG囉~
希望官方給的價錢不要這麼硬梆梆阿 親民一點

PL.com wrote:
希望官方給的價錢不...(恕刪)

這種車款(格)...應該是不可能親民的....至少在台灣不會!

civic 999 wrote:
國王車訊說將C-HR...(恕刪)


豐田1.2渦輪日本評價普普還是買我們福特印度拼裝車ecosport
遠高飛 wrote:
豐田1.2渦輪日本評...(恕刪)


說實在前年上一部車報銷時第一考慮到的就是經濟實惠的ecosport
但一想到我們家養過兩台福特車的經驗...到現在還不習慣車子開走後車庫沒留下一攤黑黑的油的感覺,以及光放騎樓都可以放到掛掉的經驗...雖然當初兩台車都不是我再顧的,不過想到養台車這麼累,還是算了,我對非必要性的改車、修車、跑保養廠沒什麼興趣,不太喜歡花時間在那方面,我對車的需求只是拿來開,不是當小三養的。

自己兩台車CRV跟C9在開的感覺,以及綜合過我搭乘過FIT+我老婆買C9前常租FIT開的經驗談,一點都不期待HRV。2.4的引擎裝在CRV上,雖然號稱馬力、扭力都比C9 1.8大,但實際上C9 1.8比CRV 2.4會跑多了,關鍵還是差在底盤和調教上,就算把C9的引擎裝到FIT上,因為底盤的不同,車身的增高,調教也絕對會不一樣,跑不出C9的FU的....並不期待HRV在操控上會有多亮眼的表現,搞不好跑的比FIT、CITY差都有可能。加上國人一向崇尚渦輪,且1.2升光聽就感覺比較省油,以及新穎向凌志靠攏的科技化線條設計,真的不是對本田很有愛的話,很難買單HRV。

所以雖然CRV油耗很差,我也不會為了省油耗賣掉CRV改買HRV,CHR到是可以考慮。
beerstar wrote:
這顆引擎已經用十年了...(恕刪)


3代fit都是前碟後鼓,只有RS版有4碟.....
一直在等H-RV~~跟CHR~~~但去youtube看~~H-RV他的噪動聲很大~~~~
是不是引擎底盤不配才這樣~~~這點真的是弱點~~~
https://www.youtube.com/watch?v=kwh1wYrTnq4
這點讓我本來很期待的車~~讓我又變的傻眼~~~

http://ww.daliulian.net/cat93/node1012386
大馬的售價跟規格~~來台灣不知道又變怎麼樣了~~

Hyundai All New Tucson 80~90配備比一般國慘車強~~H-RV要等到10月~~~看來~~要輸慘慘了~~~
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