看了U-car上的銷售數字
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月
Civic 558 252 489 301 245 - - - - -
Wish 1,791 658 1,322 1,290 1,398 1,767 1,541 698 798 842
一樣是國產車模具攤提都攤完了, 賣越多應該相對毛利越多, 為何CIVIC不學WISH可以賣到年底? 或接續HRV?
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CIVIC月銷售約：400輛-600輛，以台灣中型房車市場來看，成績是不及格，加上Mazda3的優勢，既使持續賣CIVIC，月銷售輛會非常難看，這也關係到面子問題。
一家車廠只有2條產線，但能製造4種車款，且月銷售輛與3條產線5種車款是一樣，會不會犧牲產值最低的車款？一定會。
SUV的興起，目前吃掉60%中大型房車的市場，日後絕對會吃到中型房車的市場；看看CX-3、HRV、Vitara 、SX4、U6，這些跑旅車款，空間略輸中型房車，但空間運用、駕駛視野比中大型、中型房車來的優秀。
小型房車的興起：台灣車輛越來越多，生育力也持續降低，加上稅金的問題，原本的小型房車已駕居多，但觀念的改變，導致小型房車有很好的空間機能，尤其是5D車款。
其實台灣本田的行銷團隊真的很強，判斷市場的眼光應該是台灣車廠第一，當台灣本田宣佈停產雅哥改進口時，已經看到小型車款、SUV車款影響。
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