以平價小車來說FIT安全嗎?


jiang360 wrote:
city跟skoda...(恕刪)


沒錯!
Fit的二手車價真的會嚇死人...
這句話自己大概要送還給你了!
好啦,先把fit晾旁邊好了,現在車廠很多小車在大改時,車長軸距都放大了!包含Yaris等我們過往認知的「小車」,其實都快要放大到和以前中型房車差不多了!
而還在維持非常緊緻車身的,大概只剩下KIA morning吧!
另外,從您的發言來看,顯然您還不知道什麼是「潰縮式車體」,所以才會寫出「鈑金要夠厚」、「保桿要有內鐵」這樣的話,如果沒有就說是偷工,結果久了還真的一票人都這樣認為,變成一個刻板印象。
其實有在看科普頻道的人應該就知道,車子就算再堅固,可是裡面的人如果被撞到七葷八素,大概不死也半條命!而潰縮式車體設計的目的,就是儘量保持車廂的完整性,再加上其他的主被動安全配備來增加事故發生時,車內乘客活命的機會。
當然,不管什麼車,不是安全配備高就可以無敵了,超過車身結構的物理極限時,一樣會慘。
關於車體設計,自己找到了一篇文章:傳送門請按此,就請自行點進去看看。現在連高級車都那樣設計了,就別看個影子就開砲了!
另外,您提及「國產製造的車身結構,未經撞測中心認證」憑據何在?還是您真的有在彰化車測中心上班,所以知道每個車商都黑心沒送測過車輛認證?如果確實如此,歡迎您公開送蘋果,應該會變成一則大新聞!如果不是,請收回這句話。
有些東西沒說,不代表背後無人在把關在努力!
另外,中大型房車確實潰縮空間相對好,但這不一定等於安全,原因在於主被動安全配備,還有車身世代設計的差異。所以,車子不是越買越大就好!否則,大家都開遊覽車或卡車上路就好,車很大,夠安全了吧?!
至於fit為啥成績普普,大概也和國人喜好有關係吧!台灣到現在很愛皮椅影音(看看熱銷車系就知道了),Altis也是到最近才好不容易在小改後把最高兩個版本的安規補齊,這 ... 還能說什麼呢?
或許以您的標準來看,只要是小掀背就不夠安全,而您現在也確實擁有一台不錯的車子,您的觀點也不是全部有問題,某些地方自己也認同。只是,有些讓人忍不住想回一下,以免三人成虎,把刻板印象當成真,那就真的抹煞太多人的努力而不自知了!
自己也是就事論事而已,如有冒犯請見諒!

Wang Robert wrote:
當你一開始就猜錯了別人的話語,以後寫的再冠冕堂皇的話都毫無用處了....(恕刪)
如果要是每個人都嫌FIT貴早就賣不出去了

FIT有特殊族群會買的
車小,好停車,又省油但是裡面空間卻很大,後座打平之後要載貨也不是問題

其他5門小車不管哪一台空間都是小
鴨小 嘉年華小 MA2也很小
US NEWS美國新聞:撞擊測試背後的真話

其中一段節錄告訴我們.
撞擊測試不代表一切,物理原理告訴我們,較大,較重的車在車禍中,比起較輕,較低矮小的車有較好的保護.在嚴重的車禍中,小車車室的空間結構更佔了很重要的因素,較大/重的車比起小車更有保護性.小車撞測試驗優等不代表他和大車撞測優等是一樣的安全,奉勸大家在經濟能負擔的狀況下去買較大,高,重的汽車......但大車也要避免開到路.外撞上大樹
Beyond the Crash Tests
Crash test performance isn’t everything. Basic laws of physics dictate that larger, heavier cars hold up better in accidents than lighter, lower ones do. A strong crash structure that maintains the space inside the passenger compartment is more important in smaller cars. “Bigger, heavier vehicles are more protective in crashes than smaller, lighter ones,” says Rader. “A small car with good safety ratings doesn’t mean that it’s just as safe as a bigger, heavier one with the same ratings.” With that, it’s tempting to think that everyone should just go out and buy the biggest, tallest, and heaviest new car they can afford, but that doesn’t help if you run off the road and roll over or hit a tree. (Plus, we don’t all want to be driving semi-trucks.)



更何況沒有經過撞擊評等又缺安全配備的迷你國產車,如FIT,YARIS,MARCH,......
市區市郊開開吧,老話一句,FIT,YARIS,COLT, MARCJH少上高速公路的觀念要有.
Fit好開好停省油空間大
不要被大型車卡車撞到
基本的保護性能還不錯

Wang Robert wrote:
US NEWS美國...(恕刪)


FIt 的撞擊測試不管在歐洲或美國都有,
而且同級距裡面還是最好的一款。
( http://news.u-car.com.tw/29007.html 有圖有真相 )
該不會又變成說是美國或歐洲的測試不算,
要每個國家所生產的Fit全部都要拿來撞看看吧!

Duncanc83052 wrote:
FIt 的撞擊測試...(恕刪)


國產FIT的安全性跟美日生產的FIT的安全性是兩件事情.
焊點數,安全配備,車體鋼樑,車門鋼樑,輪胎品質,保桿內鐵,氣簾....都不一樣.
選FIT對吧⋯⋯這款好像在路上蠻常看到
我覺得可以買,但是最大的疑慮真的是安全問題~~!!怕遇到最強大七馬上GG
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