以平價小車來說FIT安全嗎?

Wang Robert wrote:
國產FIT的安全性...(恕刪)


如您所言,那國產 fit 不就變成特規,而不是世界型規格 ?
請舉證證明您說的國產 fit 與美日生產的 fit 有關焊點數,安全配備,車體鋼樑,
車門鋼樑,輪胎品質,保桿內鐵,氣簾.......的不同?
要講總該有所依據吧!

plankton wrote:
我自己是開FIT3...(恕刪)


死者是撞車窗...........

Duncanc83052 wrote:
如您所言,那國產 fit...(恕刪)




http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160307/810216/

台灣特規沒有氣廉就算有繫安全帶也是爆頭

對比歐洲ncap
有氣廉保護頭部



FIT 的大空間是用潰縮空間換來的
你要車內空間 還是要 潰縮空間
自己 2 選 1 吧
有大空間 當出狀況就沒有 潰縮空間

看你要選那一個了

邵齊 wrote:
FIT如果不適合上高速公路的話,那其它國慘車的小車也沒幾台能上了,包括樓主提的另兩台,
台灣的法規不改,車商永遠不會改進的,,諷刺的是那些立法的,上位的,,都是車商養的,...(恕刪)
說那麼多還是改變不了路上滿街跑的小車
當然以小車來說FIT算安全的了
也別忘了!!!
氣囊是最後的防線
更需要在意的是有沒有足夠的主動安全!!!
尤其是最重要的循跡防滑~
這些都有了再來看被動安全
再怎麼說閃得過還是比撞車好
至於要無限上綱被什麼東西撞到那又是另一回事了
先把自己顧好才是最重要的
另外再01問本田的車都會有一堆人出來攻擊是很正常的 請習慣吧...
以小車來說FIT是最安全的話或許只對了一半
因為這會誤導台灣國產小車FIT是一款安全的車
實則不然.
就車本身來說,一個沒有經過權威撞測中心評等的車如何讓人感到它是比較安全的?
FIT潰縮區較其他小車短,後鼓式剎車,沒有氣簾,光這三樣就夠顧慮了.
而小車在高速公路或公路上若和大車相撞其後果就很嚴重了
就算國外撞測5顆星的小車也一樣被撞得很慘.ADAC(全德汽車俱樂部)、IIHS(美國公路安全保險協會)均給出了相同的答案
從以下的報導便知. 上了高速公路的五門小車實在不安全,不管你是幾顆星.
小車安全嗎?

Wang Robert wrote:
國產FIT的安全性跟美日生產的FIT的安全性是兩件事情.
焊點數,安全配備,車體鋼樑,車門鋼樑,輪胎品質,保桿內鐵,氣簾....都不一樣.


照這種推論, 國產車管他安全配備如何, 安全性都無法和美日同型車相等!!!

esniader wrote:
照這種推論, 國產車管他安全配備如何, 安全性都無法和美日同型車相等!!!..(恕刪)

是的
且不完全是推論
沒有氣簾,沒後內鐵,後鼓式剎車...本來安全就不及格.

kaoyoyo wrote:
Fiesta安全性不錯大家都推...(恕刪)

後勤和妥善率哪裡不好?
Wang Robert wrote:
FIT若開上速度超過100公里時速的高速公路會比一般「中大型房車」更不安全

拿「小型車」跟「中大型房車」比安全性???

先不考慮安全配備,如果車輛大小差不多,車重差不多,安全性大同小異啦!
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