[分享]《HONDA 2018 All New FIT體驗會》活動心得

首先感謝 Mobile01 和 Honda Taiwan 舉辦搶鮮體驗會，讓我能以敞開心胸的方式，更深入瞭解 All New FIT！



我想從我的帳號和過去發表的文章來看，應該很明顯就是一個不折不扣的本田迷，雖然我不是最資深，但我應該算是數一數二地忠實XD

而身為本田迷，當然會希望 Honda Taiwan 所推出的商品，包含本質、配備和售價等產品力是要擁有十足戰力的！

所以我的心得文可能會有點與眾不同😁

從 Honda Taiwan 開始釋出 All New FIT 小改款的特點和視覺圖之後，大概就能猜出這次會有哪些配備，以及哪些配備八成不會有（例如：Honda SENSING、LED頭燈…等）

那「為什麼沒有？」以及「未來會有嗎？」其實是我最想知道的。

這就是我報名這次活動的主要原因。



坦白說，9/20當天我有看發表會直播，但看完配備編成後，我真的覺得進步的幅度不大，甚至到我體驗會當天實際開上路後，還是覺得沒什麼進步，尤其沒有 Honda SENSING、LED 頭燈、DA 主機…等這些因素，更讓我覺得可惜




所以在聽取這次企劃擔當簡報後的提問時間，等其他網友發問完後，我立馬問了有關「Honda SENSING 為何沒導入？」、「LED頭燈組為何沒有？」的問題。




而原廠企劃人員的回覆大致上如下：

針對 Honda SENSING 部分，由於需要針對車款類別設定以及上市國家的道路環境進行最佳化，所以目前無法提供標配和選配，但有機會一定會盡力爭取

LED 頭燈部分，由於 FIT 這類 B-Segment 的車款，考量台灣市場的消費模式，70萬是個重要門檻，一但過了這個門檻，市場接受度就會降低，因此在經過評估後，不得不放棄成本較高的 LED 頭燈。

（話說，我忘記問也很重要的 DA 主機了Orz）

總結一下，大概就是理想的目標和現實的考量難以平衡的結果…（確實可以感受到原廠人員也是頗無奈的）

謝謝原廠人員的解說，希望不要被我的敏感問題嚇到😅

既然原廠人員都這麼說了，那就敞開心胸，體驗這次 All New FIT 的特色吧😁


外觀設計部分，水箱護罩包含前保桿以及後保桿的全新設計，是這次小改款的主要變化。車頭藉由這次的改款設計，我個人覺得某些角度上會出現 CIVIC 的影子，而且造型看起來有比小改款前更為低扁的效果。但真的就可惜廠徽是鏤空的、缺少 LED 頭燈的點綴，讓頂級 S 版看起來是稍嫌陽春了點 PS雲朵白和律動藍的顏色真的是很好看XD









內裝部分，辨識度滿高的指針式儀表，如果有 國外RS版的數位轉速表的話，其實我覺得會更有吸引力XD 很多人關注的車用主機依然還是採用怡利的主機，而不是 DA 主機… 不過怡利主機的介面雖然這次有更新了，但真心覺得還是 DA 主機比較好用啊！（玩過 5 代 CR-V 的DA，就會知道那順暢度以及和手機連結的方便度，怡利主機真的是比不上XD 日規這次小改款也換成跟 CR-V 同款的新版 DA了，台灣沒有真的是可惜，不過看了一輪亞太區，也幾乎都不是 DA 主機，看來應該還是日本原廠不開放吧…）






安全部分，除了改款前就有標配的九大主動安全配備之外，也將 ISOFIX 列為標準配備，同時 S 版新增了兩側的氣簾，因此 FIT S 版至少算是這級距當中主被動安全都很齊全的車款了。但我還是期待能將 Honda SENSING 導入台灣 FIT 的那一天！




動力的部分，在市區和高速公路行駛的路段，我覺得是夠用的程度，可能因為我開習慣 2.0L NA 的動力，還是會覺得 1.5L NA 的動力不太對味😅 另外，因為這次體驗行程有段山路，而且部分路段的坡度滿斜的，適時使用換檔撥片和切換S檔，會比較容易應付。



至於操控表現，由於是電子輔助方向盤，整個轉向很輕盈，但我個人喜歡再重一點點的感覺😁 車頭指向性也算 OK，車輛整體真的是滿靈活的，但有點靈活到少了點穩重的感覺。

說到靈活，FIT 不只駕馭靈活，空間運用也真的是一等一的靈活（開門角度真的是有夠大，幾乎快到90度）



Ultra Seat 真的是很方便的設計，這次活動也為了讓參加的網友能體驗到 FIT 的靈活空間，也準備了一個如何善用 Ultra Seat 的計時遊戲。由於 Ultra Seat 具備了「彈性 U 模式」、「超長 L 模式」、「增高 T 模式」以及「Relax Mode 放鬆舒壓模式」等 4 種變化，所以各組要依抽到的模式，將車外 3 樣物品放入車內，同時組員也要上車，才算完成計時。而我們這組抽到的是「增高 T 模式」，因為將椅墊向上收折之後，東西就通通塞後排了，當下我很直覺地想到 FIT 的行李廂空間也是具有優異水準的，嗯…





所以完成計時的時候，我人是在 FIT 的行李廂，以我將近 175cm 和 80kg 的身材來說，其實坐在裡面還滿輕鬆的XD （也因為這個驚人之舉，瞬間又變成了眾人的焦點了😅 P.S.與生俱來的本田迷特質，想不到就這樣不經意地以行動展現出 FIT 的產品魅力😂）

最後要來總結一下了

All New FIT 在這次小改款，將6 氣囊、Push Start、Smart Entry 列為 S 版的標配以及 ISOFIX 標配這點的確是值得肯定的，雖然我覺得 Honda SENSING、LED 頭燈、DA 主機以及 LED 導光條式尾燈沒來很可惜，但經過原廠人員詳細的解說之後，瞭解到事實上還有許多現實面的因素需要克服。




在我敞開心胸來重新看待 All New FIT 的時候，其實放眼現在台灣市場 B-Segment 的產品，補強產品力的 FIT 還真的算是數一數二均衡的產品，國產部分真的是沒對手，沒一個有 6 氣囊和全車系標配 ISOFIX 和包含車身動態穩定系統的9大主動安全系統，進口部分則是有的空間不夠，有的動力不足、有的配備沒比較齊全。所以這樣看完之後，以「完美勝出」作為 All New FIT 的行銷標語，還真的是滿貼切的😁

最後，再度感謝 Mobile01 和 Honda Taiwan舉辦體驗活動，讓我有機會能夠體驗到與一般去展示中心試乘完全不同的感受，且更能全方位地瞭解 All New FIT 的產品特色！





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《All New FIT 細節照＆體驗會活動照》

引擎蓋隔熱棉


駕駛座按鍵組（中控鎖依然沒有XD）


換胎工具組


備胎


四眼式後方偵測雷達（標配，所以倒車CCD是選配）


話說還有一個忘記問的，是有關 FIT 的門框膠條，不知道是以前就這樣，還是現在的設計就是這樣，車門上半緣是沒有膠條覆蓋的，這點倒是讓我覺得有點納悶，會不會是整合到門框上？但後來想想畢竟是小車，所以也就不是那麼在意了XD









另外，這次去的景點是「LOFT17森活休閒園區」，藉由這次寶貴的機會，讓小弟我這個幾乎都在市區活動的阿宅，難得體驗一下森活樂趣XD
















畢竟對攝影並沒有很投入，照片也都是用手機拍的，若覺得拍得不好，還請見諒

以上，希望這次的心得能讓對 All New FIT 有興趣的大大們，對 FIT 有不同角度的認識囉^ ^
由衷感謝收看！