駕駛座前後門間隙 (都可以清楚的看到B柱了)：我已經將圖片轉正了，但上傳時又沒變，就多包涵了。
乘客座前後門間隙：
但看駕駛座兩片門與前後葉子板的間隙又正常，現代汽車的鈑金組長也無解，這個時候我就想到最後一招：貼隔音膠條，於是在網路努力的爬文，找高雄的賣家，但高雄賣家的營業時間都是下午一點開始，實在沒空去，於是又想到掏寶網，買了後請同學帶回台灣，以下是我買的：大D、小D、卡槽式B柱和Z型，其中用於車門的大D膠條目前還沒想要裝。
現代汽車接待建議可以用卡槽式的來裝在門框的上半部，有空再來試裝。
終於拿到膠條了，就洗好車後來裝吧，過程就沒什麼好說明的，
1.先裝卡槽B式柱的，因為膠條內有鐵板，所以我就沒有用助黏膠，把長度量好後直接用榔頭敲進去，但要注意，因是用左手敲，不小心敲掉一塊漆，趕快點漆補上去。
2.再裝Z型的 (車窗玻璃這段)，因為B柱飾板有凹槽，剛好可以卡進去，所以塗了助黏膠後貼上膠條即可。
完成圖 (兩邊車門都裝，完全看不到B柱的白漆了)：
就在洗完車要擦拭引擎室時，打開引擎蓋發現有大量的水漬，發現副水箱的冷卻水都沒了，趕緊補了新的冷卻水後，車子還可以正常發動，還好不用花大條的，
當水溫到達工作溫度後，水箱的上方開始冒出水蒸氣，只好開去現代汽車檢查了。
結果就是水箱上方破裂，只好換新的水箱，技師在拆水箱時，我看到有紅色的變速箱油少許漏出，才知道變速箱油會進到水箱來散熱。
車子頂高後，技師也發現右傳動軸的防塵套破了，有大量的黃油噴出，也順便換防塵套了。
回來查記錄，上次水箱大約在十年前更換的，近幾年整理車子都沒換到，這次換掉也是剛好：
另外，防塵套也是發現的早，不然當初裝這支原廠新的傳動軸又要淪落到整理新的市場去了。
