FK8 type R開箱

inconceivability wrote:
不知所云........(恕刪)


我沒很有錢 但我不覺得貴 至少知道一切都是商業行為 就這樣 真正喜歡又能負擔的已經牽車回家了 你說的無線充電作確實如你所說的沒很貴 但是台灣有配的車怎那麼少? 連雙b都沒不肯給標配 歐洲車那裏連平價車都有了 怎來到台灣也學會摳了 代理商也不能用台灣法令不行來推拖 因為這台車可以掛牌上路 就代表合法 都是原廠藉口你說的那幾台同級距 車配備來到台灣多少也會少一些為了降低售價 若要加到跟目前這台頂規的TR 那實際又要加多少錢呢??
賓士選一GARMIN台導航要6萬 其他大配備更是不用說 低規車無限電充還沒的選哩 車輛沒支援有錢也買不到 在歐洲CIVIC是幾乎都有配

人家代理商還會因應不同地區給不同規格的小配備 因為不需適用出廠的當地法規 所以只要符合出口國就行了 這台從當地經銷商拉回來的車 從離岸的價錢就已經幾乎是新車價了 還要運費 檢驗費如你所說的因為量小無法攤提所以錢差在這 一切就看你要給台灣總代裡幫你進 而小地方幫你多多少少減一些配備較為低價的原廠車 還是你願意多花錢自己進一台什麼都沒少的當地原汁原味原廠車 就看你願意付出多少 也算是另類選配啦跟你買車選配件同意思

mohochoo wrote:
我沒很有錢 但我至...(恕刪)


既然你知道是商業行為...那貴與不貴本就是因人觀點與條件而異
不認同就罷了...何必講嫌貴的就是不夠有錢也不會賺錢這種話!!!

你不懂什麼叫武車嗎?
如果配備這樣比...
我一樣可以說200多萬的車連個車室環繞氣氛燈都沒有?也沒天窗?也沒有後座出風口?引擎室也沒有油壓頂桿與隔熱棉?也沒電動尾門?
但武車的重點在這裡嗎?所以也不需一直拿無線充電來說嘴
而這價錢跟總代理BMW M140i只差約20多萬,但有6缸跟340匹馬力跟FR......誰又能說M140i不會跑

我是針對國內既有車輛售價價差覺感而言,不是要來批評誰是誰非的
喜歡的人就算買,但未必因此而覺得車價不貴

樓主爽就好了,

還管它什麼商業行為,

酸民好好欣賞美車!

還有合法尾翼,

讚!


civic 為了成績,

改回 多連桿+防傾桿,

雖然在一般道路感受不出來,

下大鵬灣應該就有影響!

Type-R 真是讓人流口水..本人有去益x去看實車真是漂亮, 現在就等老婆大人點頭決定要買Lexus還是這台...畢竟花200多萬買一台手排又是Honda. 真是要有滿滿的愛!!!

austinchi wrote:
Type-R 真是...(恕刪)
老婆不可能點頭買TR🤣
目前能說服老婆的是 室內空間大可以載2台公路車跟她一起趴趴走 , 還有這台有好鄰居模式(排氣管聲音小,不會像路上的飆仔)
個人覺得內裝很醜的一台車,229萬可以舒服的開C250,330,A4 45TFSI Q的車,除非真得很有愛!
inconceivability wrote:
既然你知道是商業行...(恕刪)


姑且不去論M140有多會跑
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times

要論武的話去看國際紐柏林賽道成績最有公信力 跑贏這台TR 的BMW只有 M4GTS而已 馬力493HP就要價830萬 還限量
接下來的BMW廠車都輸TR 所以不用再去看其他車了 大馬力不是王道 在直線加速確實占有優勢 你開車也不可能無限直線行駛 總要過彎吧....各種路段的駕駛回饋跟操作才是整體價值 而且140I 還要3.0才壓個340HP 人家TR 2.0T 就320HP了 兩個完全不同排氣級距的渦輪增壓引擎只差了20HP.....?那本田3.0T出來純論馬力的話140I不就要靠旁邊站了
總之 230萬能買到這台水貨原汁原味 還有你所說武車用不到的主動安全防護配備 個人完全不覺得貴 一切都在於品牌的迷思而已 人家本田在國際都走多遠了 台灣還是許多人依然停留在二三十年前那個喜美的價值而已 台本給國人的印象不好造就了本田就是廉價也是事實 但你去比比其他跟TR成績差不多的車賣的價錢 你還會覺得TR很貴嗎? 二代NSX目前成績還比TR差多了...

un3354 wrote:
樓主爽就好了,還管...(恕刪)


不對喔!感覺得出來,說不只穩定性更高,

舒適度在Comfort模式與一般版Civic差不多喔!

要舒適可以,要快也沒問題;可以載家人購物,也可以

直接上賽道!空間大又省油!太全面啦!

mohochoo wrote:
姑且不去論M140...(恕刪)
TR彎道確實很強,但BMW四缸不是搞不出三百多匹,Benz 43/45作的到,BMW怎麼可能作不到...一切只是直六堅持而已,假如直六作到四五百匹,那M car怎麼作🤗
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