6核心 wrote:這句感覺很奇怪?一...(恕刪) 講到NSX太遙遠了,那不是普羅大眾買的起的車,TR我也沒說不好,不過在台灣養稀有車會比較累一點,真要比,K20C1的輸出也不是特別亮眼,BENZ M133已經要破400匹,現在本田的引擎確實沒有像以前NA DOHC VTEC時代那麼令人驚艷,至於豐田你要不要自己查双噴射和DSC CVT有沒有用在量產車?本田一直以來是有個性的小車廠,現在一直向大眾靠攏也不能說它路線不對,只是將來應該沒有所謂的本田粉絲而已,畢竟少了個性...
大沈 wrote:講到NSX太遙遠了...(恕刪) 丰田從二戰常久以來.就一直受日政府扶持本田是靠自己實力進F1丰田普羅大眾車.也沒研用拿FK8引擎對應前驅.K20C1原本就360HP實為前驅縮減310HP.前驅魔咒極限320HPA45短缸381HP.售價280萬對應FK8水貨代理240萬在怎笨也買三芒星.價格差不多誰鳥你CIVICA45後驅還可轉換4WD.而且AMG加持FK8正本田廠無改裝廠加持個性跟科技並不能代領車廠集團.獲得高營利而壯大要先壯大才有實力的本錢抗衡燒掉的F1成名後.雄心壯志也無本錢實力對應現實