CRV 5小改型,是否不適用客貨車,那又會漲約多少錢?
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wlcc7223 wrote:
因為有了U6GT的...(恕刪)
還好啦
法規就這樣
早期是為了希望大家一車多用
小家庭小公司 買一台載人載貨多用途
政府不希望一人多車
遂給量大的國產 銷售的亮點
只是時至今日
政府政策的導向 車廠變調的偷吃步
看起來是不太合理了
但不合理又如何？
台灣糟糕法也不止這一齣
比較迫切要改的也不是這條
比方稅制、TW-NCAP都比較迫在眉睫
本田向來配合法規
最多就加裝鐵桿
不像某牌為了容積還把腦筋動到後座
至少HRV 沒學他幹這種事
某牌為了鐵桿 還拔掉氣囊
某牌為了把價錢壓到幾萬元拿補助
配備拆光光...
商人比良心？呵呵其他牌又如何？
至少本田不會動原設計
但結局就是配備都不拔
那售價就...
所以就索性乾脆不賣
在商言商 其他牌也沒比較佛心
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