Honda Fit 大改款偽裝車現身,1.0 渦輪油耗有望達 30 km/L!

1.0 渦輪油耗 30 km/L,這什麼黑科技也太省了,外型好像沒太大改變
台灣fit也賣夠久了不知道這次會不會積極上市

http://auto.ltn.com.tw/news/10968/3

先前就已經傳出 Honda 旗下主力小車 Fit 即將大改款的消息,近日海外終於捕捉到偽裝測試車的照片,整體車身尺碼明顯放大,不過從底盤高度來看,並非是跨界版本,日本媒體表示,最快將在明年 10 月就會正式亮相。

根據日媒《最新自動車情報》報導,大改款 Honda Fit 的偽裝測試照曝光,車身尺碼全面增加,車長預計會達到 4,000mm 的等級,讓整體車室空間更加寬敞,後座乘客的舒適度有所提升,不過外觀上,由於偽裝實在太厚,並未有太多資訊。

車頭有望出現目前 Honda 家族化的外觀,車頂線條則較為平直,車尾部分具備層次感,至於頭燈與尾燈造型則要等到偽裝進一步去除後才能揭曉,內裝則尚未有照片流出。

動力配置方面,確定會有眾所期待的 1.0 升三缸渦輪增壓引擎出現,預計可提供 127 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力,而且油耗表現能達到 30km/L,另外 Hybrid 油電混合車型的油耗表現則會進步到 40km/L(JC08)之譜。

而且先前日媒也爆料,會有 Crossover 車型,也就是類似特定市場才有的 WR-V 一樣,具備更好的路面征服能力,不過目前尚未有偽裝車出現,預計全新 Honda Fit 將會在明年 10 月登場,至於台灣市場方面,最快也要等到 2020 年才會有相關動作出現
現在的fit 對比swift 真的有點好笑

連霧燈都不見

人家是日本原裝

稅金還比你低

現在的fit 一定要折很大才賣得掉吧........

我搭過新款的swift 其實已經不小了 fit 真的幾乎沒什麼優勢
這顆1.0t在對岸是用在civic1.0t車型上
被對岸的車評批的一無是處的
主要是三缸引擎震動細膩度還不行
像1.0t五門四米小車,現在選擇很多了
baleno1.0t、swift1.0t、fabia1.0t、POLO1.0T、FIESTA1.0T
FIT的變速箱應該還是延用CVT
日本當地販售的FIT有分油電及汽油共13車型
除了低階兩款無HONDA SENSNIG,其他車型都是標配了
FIT1.0T要有賣點,就要搭載HONDA SENSING,且車價不超過70萬

以今年福斯集團的1.0T得獎引擎及福特ECOBOOST1.0T得獎六連霸
HONDA這顆1.0T的油耗絕不可能達30km/L,除非是油電版本,否則這是不科學的
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
車價不超過60萬
超過就過份了

jerryang wrote:
FIT1.0T要有賣點,就要搭載HONDA SENSING,且車價不超過70萬

以今年福斯集團的1.0T得獎引擎及福特ECOBOOST1.0T得獎六連霸
HONDA這顆1.0T的油耗絕不可能達30km/L,除非是油電版本,否則這是不科學的(恕刪)
jerryang wrote:
這顆1.0t在對岸是...(恕刪)


太聰明了!
一眼就看出1.0T要搞出30km/L是不科學的。
日本的油耗測試規範與歐規台規差異蠻大的!
記得日規P4也40km/l
臺灣能源局數據則是26.7km/l
大約6.67成
那麼日規測出的30km/l
臺灣大約只有20km/l吧
沒有30km/l這麼誇張
但起碼也好過其他動力更小的60~70多萬1.0T小車
Polo的17.4km/l
Fiesta的17.8km/l
Baleno的18.2km/l
Fabia的19.1km/l
Swift的19.2km/l
也比前Fit的17.4km/l多跑2.6km
另外當前Fit S就要68.9萬了
全新世代+換1.0T+HS系統
我猜上看75萬是基本盤吧
不可能一樣70萬有找
70萬以上
我直接買馬3


我說在座的各位都是 wrote:
記得日規P4也40km...(恕刪)
沒期待,沒有傷害,不過說真的,真的是蠻希望它趕快出一下,

我想換車了!
預計可提供127匹最大馬力與20.4公斤米最大扭力,真的不錯的數據。再加上貨物稅調降,應該會有競爭力。

erichuang801 wrote:
預計可提供127匹...(恕刪)

貨物稅調降是給車商多賺不是給消費者的。
P4 PHV多省下的油錢,照例和泰沒收進口袋;
在日本P4 vs P4 PHV只差日幣80萬,台灣差50萬。
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