嘉偉這話很有意思,本田該醒醒了!

應該是他自己曾經買過的國產斜H的休旅車吧!他買頂配的131萬
KaoSC wrote:
印尼車價本來就很貴,剛剛去印尼Toyota看,
上一代的Altis在那邊是折合台幣114萬起價,
一部Vios也將近80萬台幣冷

倒不如從美國進比較實際。

印尼,中級轎車CIVIC、Altis、Lancer三家競爭

而CIVIC市占率卻高達75%...
jacky958 wrote:
civic 10 ...(恕刪)


台灣本田沒什麼出息

世界本田也早已亂了腳步,像個無頭蒼蠅,亂研發一通,本田都不本田了
aronjen wrote:
原汁原味進來,120還是有人買單

說真的,120萬若是Si版才會有人買單阿

CIVIC能訂在100萬內最好,定跟Auris一樣那大概會被搶翻,重演6代Civic(EK車系)盛況

以10代的競爭性,加上國人對CIVIC長久以來的情感,也只剩老對手Corolla能不受影響

其他車款可能就面臨生存危機,當然以上是我做做夢...
破百萬的中型轎車 台灣是有幾個買的下手的 除了嘴砲之外 另外就是鐵粉

破百萬直接買休旅車了 還在買中型轎車

台灣車價偏貴 如果換做是美日那種高收入 低車價 當然買的下手

車廠就是要營利 不是慈善機構 引進一款不會賺錢的車子要幹嘛

網路看看就好 看看福特經驗 被拱 結果虧錢

還有就是國產車.進口車都要課徵 貨物稅 車價都不會便宜到哪裡去

如果有進口汽車零件還要課稅

嘉偉只是看到一個點 他不是企業家 因為虧錢也不是嘉偉
是台灣本田

john65537 wrote:
幾個月前在美國坐了CIVIC,
根本不像喜美啊!
單是車門就有兩倍重的感覺,
其他:內裝質感、安全、價格...都不能比。...(恕刪)


美國civic價格也是同級中相對高點的,折價空間也少
不過賣得相對來說其實是挺不錯的
有他的實力在

大環境就是大台的Sedan款就是賣不動
賣accord真的不如賣civic
大多數年輕人賺錢沒嘉偉容易...

花百萬買CIVIC中型房車不如去國產TYPE-R還比較有H牌價值意義....不然買雅哥還有大空間

雅哥賣不好是因為價格卡到休旅車難賣不是雅歌難賣(同樣價格大家當然選擇運用空間更好的車)....本田說的原本就是事實
在台灣國產百萬本來就是一個門檻.....不是一般剛出社會2-3年的年輕人容易消受

百萬除了一般需求或情節人....有家庭的大多數不會窩在這種中型房車小小的空間打轉!

其實本田是自己黑到自己誰叫當初愛在那邊帶領漲價潮....導致這次CIVIC 10定價尷尬要做也不是要進也不是

畢竟100-120萬能選擇的車變成多太多了...諾非粉絲何苦屈就於一種車款!





不雨 wrote:
大多數年輕人賺錢沒...(恕刪)


不雨 wrote:
大多數年輕人賺錢沒...(恕刪)


TYPE-R國產化...
您是認真的嗎..
這麼好的一部車,
忍心讓它葬送在台灣本田組裝廠?
jacky958 wrote:
civic 10 ...(恕刪)


嘉偉的影片很忠肯
看介紹CRV5貨車的影片就可以知道台廠車體的組裝水準...
鈑件縫隙一邊大一邊小
不過很多車迷依舊可以無視




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