嘉偉這話很有意思,本田該醒醒了!

以前年輕的時候會渴望買什麼車什麼車
現在年紀有了,車,有錢就可以買
管他ALTIS還是LEXUS
不過是一台車
等台本一個月賣不到1000台他就會進了
ALTIS跟FOCUS比較有誠意,我們要支持這種企業

jacky958 wrote:
civic 10 明...(恕刪)
超過百萬真的阿TYPE-R國產一定比CIVIC 10來的有看頭

縱使組裝品質差小細節有些公差他開起來還是TYPE-R不會變成CIVIC......好像從以前到現在本田沒一個車款組裝品質有好過吧?也是在賣!

kanie wrote:
TYPE-R國產化...(恕刪)
豐田就不是追求高利潤!
豐田只抓"固定利潤"!
只抓固定利潤的企業還有COSTCO!!

Windom5168 wrote:
哪家不追求高利潤?...(恕刪)
現在進已經太慢了 價格也不可能低於focus 4D

trdtinn123 wrote:
嘉偉的影片很忠肯
看介紹CRV5貨車的影片就可以知道台廠車體的組裝水準...
鈑件縫隙一邊大一邊小
不過很多車迷依舊可以無視

這讓我想起以前國產Accord 8車側鈑件肩線斷差,
Honda在這方面也算是有傳統的。

trdtinn123 wrote:
嘉偉的影片很忠肯看...(恕刪)

這樣會進水嗎?
espresso wrote:
豐田就不是追求高利潤...(恕刪)

我朋友買sienta近90w
不知算高利潤還是固定利潤
從白日夢引擎就可以看出端倪了
本田至始至終都把台灣當作次等地區啦
盤子策略失敗後就開始賣只能大賣的車種
而本田迷想要的肉都只在國外賣
現在路上油電車越來越多
空有NSX油電技術又不下放到台灣本田工廠生產油電車
眼看連豐田油電車都國產化後就開始怪政府進口稅太貴
台灣消費者怎麼會想買舊世代的CITY呢
如果改天NISSAN進口Note e-Power的話
台本的小車根本就不用賣了...
我看改天連CRV的銷售量都輸RAV4時
台灣本田才會想要降低進口車的售價吧
雪、無音、窓辺にて。

我真的是個送外賣的 wrote:
也是啦馬三都可以90...(恕刪)


比照馬三日本原裝一台一百
月銷一百不是問題

shiji03 wrote:
我朋友買sienta...(恕刪)


這朋友要深交
太有錢了
這台頂多滿配59萬
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