嘉偉這話很有意思,本田該醒醒了!


Honda Goldwing 1800cc的重機比休旅貴都有人買了~
青菜蘿蔔各有所愛,價值自在人心吧~
車廠為了賺錢,不會沒做功課的。



Ent9165 wrote:
看本田能不能接受這...(恕刪)

看消費者能不能接受120萬的喜美啦

jacky958 wrote:
civic 10 ...(恕刪)


他講他的,代理商有自己的想法,難不成聽他的?
話人人都能講,決定與結果都是要自己承擔的……
本田的進口車在台灣一直都賣不好~~
重來沒有好過~~
15151515151515151515

因為他是"台灣本田小公司"
小組裝工廠.....


所以他只能受制於母廠,更別說他能為台灣民眾爭取什麼車子來賣。

有愛真的去找水貨吧!!!

照這種情況來看.....台灣本田就算開賣(利潤至上)

在台灣進口關稅逐年調降之下,不一定會比水貨有競爭力。

而且現在世界流通快速.....只要不要撞了!!!

基本上修復的速度都不會太慢!!!!

套句老話~~~有總代理不會比較利害啦!!!(只是養的人多罷了)
期待(或祈禱)屏東新工廠,不知道有沒有效…?(小聲講,路過路過)

GT5 J wrote:
他講他的,代理商有自己的想法,難不成聽他的?...(恕刪)


真的 那麼會講 自己怎麼不去當代理商

殺頭的生意有人做 賠錢的生意誰要做
期望能有10代 +1,此前在泰國、馬來西亞、香港看到實車,只能說真的非常好看。







其他平價品牌進口同級車,入門至少都還能壓在80左右,

讓你台本多賺一點,入門90萬好不好,憑CIVIC 10的賣相會沒市場嗎? 一定還是賣得不錯啦!

結果他偏偏就說要賣到100以上,全世界都賣翻就台本不想賣能有什麼辦法?(原因不明)
越南是本田機車大本營 市佔八成以上 確實是很早就落地深根的產業
但汽車價格全面不親民 只有韓國kia等品牌市占率高
本田喜美確實還是常常看到 低配台幣是八十多萬 但不知道是進口的嗎?

如果台本賣進口價100內......想想就好
因是不可能任務
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