嘉偉這話很有意思,本田該醒醒了!

我不是專業的,只是憑久遠記憶有個疑問。

現在台灣對進口車還有保護關稅嗎?
到底在保護誰?
還有保護的必要嗎?

也許有人會說,沒有保護,那國產化的車款誰還要買?

lee36241 wrote:
本田的進口車在台灣一直都賣不好~~
重來沒有好過~~


odyssey以他的級距來說算賣的不錯
不過主要是對手太廢
台本....己經整個"走鐘"了~

早就沒有本田該有的精神了
激情過後,回歸本質,動輒百萬的中型房車又是本田,依台灣的市場是難接受;這不是大陸市場,隨便車都有人買,總歸一句,市場決定一切
其實很簡單 看看隔壁棟的 馬3
到時上市 訂單多寡就知道了
如果訂單量還不錯
台本或許會認真思考吧
我想台本也在注意吧
(畢竟city真的賣太差)

但如果也是慘兮兮
那代表 這種大小的中型房車
在台灣 普遍台灣人可以接受的價格
就算最貴也就90萬上下
(而且配備不能少)

也就沒有引進的考量了

這邊不得不說說T牌在定價上
很懂台灣人
換個角度思考,如果你是台本總經理,
你會去進一台很有可能賣不好的車種來砸自己的腳嗎?
每個月被日本總公司Review為什麼賣不好,業績差..

你以為在本田上班的就都是熱血本田迷喔?

jacky958 wrote:
civic 10 ...(恕刪)


civci會不會來賣已經不是重點

重點是下面那句話
不該百萬的車都百萬了
才是他要表達的東西

所有國產車沒有一台有百萬的價值


majestyboy wrote:
換個角度思考,如果...(恕刪)


賣不好的東西原因很簡單
九成以上是價格遠大於價值

jacky958 wrote:
civic 10 ...(恕刪)


RAV4 ALTIS有百萬????

這樣還敢說是車評 真是笑掉人家大牙
幾個月前在美國坐了CIVIC,
根本不像喜美啊!
單是車門就有兩倍重的感覺,
其他:內裝質感、安全、價格...都不能比。
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