嘉偉哥認證了不該百萬的車也百萬了


espresso wrote:
嘉偉哥認證了不該百...(恕刪)


所有國產車都沒有百萬價值
過八十直上進口才是聰明人
Darmax wrote:
樓上的,講的好.....(恕刪)


車價跟著房價上漲錯了嗎

15151515
台灣本田車子賣得貴是事實,以前是SUV 沒有強勁的競爭對手、現在有豐田與裕隆二台SUV,生意就不會這麼好。其他品牌能夠繼續進步。
還是得說以前平均工資可能一年多可以買一台全新的喜美,同伴也都開喜美,大家聊的也是喜美;

現在的年輕人平均薪水沒增加多少-要買台喜美車價增加幾乎3倍;

只能找更便宜的(它國車)買或者中古車買,對品牌認同度當然很低,這段客層消失了等他們成家立業後,是否會繼續買本田?? 沒人認為本田不好啊

junsport1983 wrote:
車價跟著房價上漲錯...(恕刪)

是沒有錯啦!
只是薪水沒跟著漲啊啊啊啊啊!
原來不少人都有發現這問題喔。一直以來還以為只有我覺得怪怪的

怎麼默默的,中型國產車已經進入低標80 旗艦破百的門檻了? 景氣大好,人人薪資收入翻倍跳了嗎?? 好厲害

想當年第一台331 辦到好四十多,十年後341頂規辦到好五十一,之後阿替私辦到好七十一,前年SS 辦到好七十四........

都是1.6~1.8 售價漲的好驚人
Freshness wrote:
中國大陸的十代Civ...(恕刪)


中國能賣那個價表示成本根本沒高到多誇張,臺本又是直營不是代理商。只有想不想和有沒有心爭取而已...

台灣也只靠HRV/CRV就賺飽了,
看看FIT和CITY那售價和銷量可有可無
怎麼不從大陸進口就好了

那邊的車子其實不貴阿

而且做的也還不錯

可惜了
勤琴 wrote:
嘉偉文章內容 被你讀...(恕刪)

台灣根本就沒有這台車…能有什麼目的…
如果我沒記錯
嘉偉這個梗是從馬三來的吧…
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