如果是你在扭力或馬力選擇其一
你要選擇那個?
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這樣問有點籠統~

就好比舒適及穩定性你要哪一種的意思一樣。

說真的很難回答~光有扭力沒馬力沒用
光有馬力沒扭力也沒用,應該說要取得平衡
ettvyang65 wrote:
這樣問有點籠統~就好...(恕刪)

現在柴油車 可誇張了 要扭力又有馬力
ericneoon wrote:
現在柴油車 可誇張了...(恕刪)


柴油車跟汽油車就不一樣了
由於燃料的揮發性及燃燒性不同

造就了柴油車扭力會比較大(同CC數相比)而汽油車扭力較小,但反應較為靈敏
不然來個比較好了
K20A2跟K24A
這兩顆引擎來比較
因該就有個明確答案
本人自己是如果單這二樣東西來討論的話我會選扭力吧
在台灣這地不大的地方大馬力說真的没什麼用到,而大扭
力在起步時是大大有用的,換個角度來看目前市售車來看
有大扭的車子它的馬力也不會小到那吧....
BARBU wrote:
如果是你在扭力或馬力...(恕刪)

沒有扭力哪來馬力?引擎在任何轉速都有相對應的扭力與馬力,這兩者是如影隨形是在一起的東西,
怎能說只要選馬力或扭力?這應該是對「最大馬力」與「最高扭力」的意義有些誤解。
嬉皮車與跑車
你喜歡哪一個

如果交通很好
沒塞車
路很平
我要馬力

如果不趕時間
悠悠哉哉
那扭力很重要
馬力用不到

我只能說
扭力是基本的
馬力算是附屬的
自己斟酌

ericneoon wrote:
現在柴油車 可誇張了 要扭力又有馬力

外加震動力
馬力 = (扭力 * 轉速)/5252 扭力單位為lb/ft

所以扭力要的越多, 馬力越大.

我想樓主想問的是, 大家想要低轉扭力強, 還是高轉馬力大吧?
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