CRV可以學學KUGA的客貨車破解操作

牛杯杯0216 wrote:
客貨車的存在是有它的需求(客貨車的減稅減到車商口袋裡那是另一個話題)


這是唯一得的問題吧
你買客車板就不能偶爾載貨了嗎?當然載啊
(題外話,當初AD小青蛙的客車版本(我這是指日本日產原廠版本),就是因為上場上有這種"平常載人,偶爾載貨"的需求才推出的.....不然原本的貨車板(其實除了一些外觀細節,根本一樣)是要每年驗車的)
客貨車最大的問題就是稅減進了車商的口袋,然後被當客車賣給車主
客貨桿雖然不好看
但是後來其實覺得還蠻好用的
以我的身高
後座客貨桿剛好可以擋住後方車輛的遠光燈
加上需要掛東西
根本好用 CRV
加上原廠座椅後倒一點也不會撞到頭
所以就沒有拆的必要啦
況且...五年後驗車還要拆拆裝裝的
好麻煩
這是哥倫布發現新大陸嗎???



N年的老問題還有人在討論..........一切都是政府法規稅率的問題....結案


喜歡客車就去買客車....喜歡客貨車就去買客貨車.......叫了半天政府又不會理你....黑來黑去沒意義
stanmoris wrote:
我不是正義魔人,但我...(恕刪)
要不是政府的貨物稅這麼重 這些旁門左道怎可能會出現呢?你到底是站在人民這邊還是廠商或政府那邊呢?誰不想便宜價格買到東西啊?
l6632154j wrote:
這是唯一得的問題吧你(恕刪)

你沒有客貨車需求吧?其實客貨車不只是你說的問題,第一;它可以節稅。第二:送貨時可以停貨車停車格、進賣場、大樓可以停送貨區。第三:價錢較客車低廉。第四:有貨車的方便有客車的寧靜、舒適與安全,哪一台貨車有6安?ACC?....。
鐵桿不影響後座空間及椅背角度與後車廂空間,後座中央腳踏幾乎平整化才是真正三人舒適座

國產SUV冠軍其來有自,圖片來源「東森愛玩車」影片截圖
stanmoris wrote:
我不是正義魔人,但我(恕刪)

亂丟垃圾 鑽法律漏洞 不守規矩 等等
榮譽教育一直都沒做好 源頭要追朔到清朝如何治理台灣
行為本來就會世代複製
人類生存法則就是模仿 同一家族行為相仿
同一民族行為相仿
要有怎樣的下一代 這一代就要做好榜樣
要做好 就要政府主導進行全民教育工程
畢業後的還要再教育
新的宣導 教育 執行 違規矯正 不斷矯正 長期矯正
台灣要成為先進國家 如北歐 瑞士 日本
榮譽感 還有一段路要走
在亞洲還算前段
在歐洲 北美 就落後一些
各家車廠要跟CRV比空間,真的是難上加難
CRV屁股這麼方?這個問題顯得有點好笑
又不是只有台灣的CRV長這樣
客貨車就是多桿子而已啊,哪裡不同了
為什麼還要跟KUGA一樣這麼麻煩?
把椅背這樣弄是因為後面容積率不夠大拿不到客貨牌
所以才要先弄挺一點好嗎
b716147 wrote:
一百萬的車 還在那邊搞這種小把戲

掉漆阿


就是~

直接買進口SUV就省事多了
價格差不多,車體安全性更有保障
搞那麼多不累阿?
jacky3346 wrote:
1.crv5的鐵桿是(恕刪)


那根鐵桿不是看起來有礙觀瞻,還是拿掉的好。

KUGA是因為行李箱不夠大,才需要這樣搞,就這樣,
要酸也酸行李箱不夠大。
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