我相信如果Civic 11代以國產方式進來並把價錢壓在比crv 便宜100,000,一樣會賣得很好

百萬只能買入門車型的Civic,不如買CRV或者新HRV。
國產化若是因為產能的考量,真心覺得當初停產的應改是City,而不是Civic...
台本明明City停產後就有產能了
為什麼不國產化Civic
真的搞不懂
明明就很有市場...
趙德倫
可能嫌賺太少不想做
我知道你相信賣得好
但是台本不相信這樣可以利潤最大化
~結案~
BlueSky5230 wrote:
百萬只能買入門車型的Civic...(恕刪)


認同,更何況現在市場競爭這麼激烈,先不說歐系車車價通常比較高好了,韓系車現階段產品質量質感都有起來,價格通常也都開的還不錯

競爭力拉起來的情況下,百萬內像是韓系品牌車款就非常多都還不錯,假設CIVIC入門就要近百萬,我覺得光是價格可能就會擋掉一堆有興趣的人

我們還是睡覺吧!夢中什麼都有

請問是引進CIVIC國產比較有可能?

還是台本改名為台灣本田休旅車股份有限公司比較有可能?
Sedan房車現在市場都很慘淡。
看Altis從2013的11代單月5000-6000台,現在單月1300就偷笑了,其它品牌,出了,也就作好200-500台/月的心理準備。

國產車一副就是要與Sedan揮手拜拜的狀態,不樂觀。

一台4米6-4米7中型車,賣超過90萬後,基本上都是個崁。

上一代Civic 10,貿易商都有從北美進來,140-150,買不起中華賓士的都跑去買貿易商c300.......,這個崁就擺在那了,很難有競爭力。

難賣呀!
台本目前的方針就是“規模最小化,利潤最大化!”
用最小的投資來賺最多的錢,最簡單的方法就是只國產少少種類的車種,
然後只挑好賣的休旅車型來做就好,價格上能賣多貴就賣多貴!
反正它的生產規模就那麼小,要是賣便宜點的話訂單一增加,它的生產線也負荷不了,
乾脆把價格拉高到人人喊貴的境界,雖然會買的人會變成少很多,
但也剛好滿足台本那種小規模的生產,而且營收更高呢~
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!