漏油滲油都是最好解決的東西我以前K6 正常時候 機油+炮仔油+ATF更換新油都會另外加添加劑 有止漏效果開了好幾年都沒問題底盤橡膠件更簡單 頂車保養時候買瓶塑橡膠活化劑 全噴過 包括傳動軸都可以保養的 省心省事 一年也才噴2次~
感恩各位先進的回覆,今日工作繁忙,等有空時再跟大家一一回覆很高興認識各位這麼愛惜車子(老車)的朋友們。晚點見。期望小編能讓此版置頂一陣子,讓大家把陪伴自己多年的愛車PO上來分享一下啊!!可否讓小弟把這篇文章,與各位的回文,放在小弟的部落格中大家有一天想到雅哥(HONDA)時,還能看一看,順便也回想一下我們的年輕歲月。
以前在生產線待過,一條線要生產 1.6 四門,1.6 三門掀背,還有 2.0 四門。那時,1.6 的銷量非常好,一方面要 cost down,一方面又要增加產能,縮短裝配工時,產線流動率大,裝配品質不穩定,客訴抱怨多,異音雜音困擾多。生產 2.0 四門時,產量較少,裝配線可調慢,組裝品質就有提升, 口碑也較好
superwjj wrote:1999年結束北飄的(恕刪) 當年我也在看這幾台,1997最後選了當紅的Cefiro A32的V6引擎。說真的,當年南陽這台車真的很不錯,沒甚麼毛病,從1999年開到現在,超級夠本了。