這台說穿了, 就是比較大台, 放大版的高爾夫車. 它目前在日本已經有汽油版, 馬力只有67匹, 做來的用途大多是短程的接送, 或是一個很大的園區建築物之間的接駁車. 現在電車版出來, 只說續航力是200公里. 至於加速等性能則完全沒有提及.這種車的技術門檻不高, 但在日本市場很大. 別的地區可能接受度就不那麼高.
K-Car 就只是日本才能接受的產品而已那種馬力或車體安全疑慮真的想不到有哪國的消費者會買單而台灣雖然地狹人稠但一直以來都抱持大車思維路權是車身大、輪子多的說了算豪車是5米長、2米寬以上才算豪華如果要方便就騎機車如果家裡只能買一台車更不可能考慮遑論台灣多山多丘陵...甚至是高速公路的問題完全想不到引進K-Car能賣得多好