Honda出和小型汽油車價格相同的廉價迷你電動車N-Van EV,換算台幣23萬不到

又不是台灣自主研發
要賣便宜很難
台灣要進就是要跟人買,要買的話就是會被獅子大開口
這台說穿了, 就是比較大台, 放大版的高爾夫車. 它目前在日本已經有汽油版, 馬力只有67匹, 做來的用途大多是短程的接送, 或是一個很大的園區建築物之間的接駁車. 現在電車版出來, 只說續航力是200公里. 至於加速等性能則完全沒有提及.

這種車的技術門檻不高, 但在日本市場很大. 別的地區可能接受度就不那麼高.
K-Car 就只是日本才能接受的產品而已
那種馬力或車體安全疑慮
真的想不到有哪國的消費者會買單
而台灣雖然地狹人稠
但一直以來都抱持大車思維
路權是車身大、輪子多的說了算
豪車是5米長、2米寬以上才算豪華
如果要方便就騎機車
如果家裡只能買一台車更不可能考慮
遑論台灣多山多丘陵...
甚至是高速公路的問題
完全想不到引進K-Car能賣得多好
台灣會兩倍價賣吧 當盤子宰
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