有朋友開CRV5原廠腳已軟，他沒玩車沒呸車只是平常代步，問了許多台灣品牌都說除了避震器外還必須安裝後仰角調整器。
個人覺得納悶，如果使用者並沒有更動原廠輪胎仰角的需求不是直接更換避震器就好了，為什麼他問了許多維修廠都叫他要再加裝仰角調整器，目的是什麼？
真的必須花這筆錢嗎？
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通常避震器老化的症狀是失去彈性, 所以懸吊會"硬掉", 而非"軟掉". 如果那台車真的是軟掉, 也許是後輪懸吊高度下降, 仰角跑掉了, 人家才會叫你也要換仰角調整器. 但我不知道是人家仔細檢查之後才說的, 還是一聽到要換避震器就信口說出的?
台灣人很多換避震器並不是因為老化才要換, 而是想升級增進操控性能. 跟原廠避震器比起來,升級後高度往往會改變, 所以他們才會建議換仰角調整器. 但以我在美國的經驗, 換避震器是因為原來的老化, 當你換原廠,或是相容原廠的避震器時, 他們會要求你做定位. 只要定位沒跑掉或調整妥當, 並不需要換仰角調整器.
軟掉的原因有彈簧老化或避震漏油，5代畢竟也有點年份了，如果他經常後面載重物是有可能提早下課的，硬掉的避震器我是沒遇過，只看過油漏到沒阻尼不斷敲擊觸底（一般人可能真的會以為硬化，其實是觸底沒阻尼了）
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abcYanni wrote:有朋友開CRV5原廠腳已軟，他沒玩車沒呸車只是平常代步，問了許多台灣品牌都說除了避震器外還必須安裝後仰角調整器。個人覺得納悶，如果使用者並沒有更動原廠輪胎仰角的需求不是直接更換避震器就好了，為什麼他問了許多維修廠都叫他要再加裝仰角調整器，目的是什麼？
真的必須花這筆錢嗎？
我沒有CRV
先申明 我沒有CRV
OK
CRV5代是不是必須安裝後仰角調整器
這個看車的設計 不是所有車降車身後都會有明顯的吃胎問題
那加裝仰角調整器大多都是為了解決或是說改善車身降低後輪胎不正常磨損的問題
就是大多數人說的吃胎問題
在說一次這個看車的設計 不是所有車降車身後都會有明顯的吃胎問題
另一部份的說法是能提升操控性能
簡單講就是就是吃胎問題的延伸...借由調整後輪的仰角的角度解決吃胎問題後
可以讓輪胎與路面更均勻的接觸
優化或是說回歸輪胎原本應有的抓地力
讓什麼
路感更清晰 過彎更穩定 開車更隨心所欲
連帶方向盤的精準度也提升幾分 用更快的速度過彎 沒有一絲勉強的感覺
我聽你在畫虎爛
不收油、不煞車、不怕死就快啦～
是不是必要我沒CRV所以不談 旦口袋輕量化我能保證你有感
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