圖/Honda
對於許多熟悉本田的粉絲來說，Insight 這個名字代表著品牌對節能技術先驅探索，從 1999 年作為日本首款量產油電車問世，到後來與 Toyota Prius 分庭抗禮的複合動力產品，Insight 始終扮演著技術風向球的角色，如今，本車則正式跨入電能紀元。根據 Honda 日本官網於 4 月 16 日發布的消息，全新第四代 Insight 於 4 月 17 日在日本正式開賣，值得注意的是，本車已徹底轉型為一款具備高機能性的純電跨界休旅。
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外觀設計上，第四代 Insight 捨棄了過去平實的轎車線條，改採更具動感張力的跨界跑旅造型，車身尺碼來到 4,788 x 1,838 x 1,570 mm，軸距則為 2,735 mm，車格與現行的 HR-V 相比顯著大出一截。
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座艙內部則貫徹了「空間價值」的設計核心，特別強調「開放感」與「療癒質感」，中央鞍座設計最為吸睛，打破了駕駛席與副駕的視覺組閣，創造出靈活的橫向移動空間。此外，新車搭載了結合 9.4 吋數位儀錶、12.8 吋大尺寸觸控螢幕與 11.5 吋 HUD 抬頭顯示器的數位座艙，並且整合最新的 Honda Connect 4.0 科技。值得一提的是，新車首度導入了輻射熱面板加熱器，這種不同於傳統空調暖風的加熱方式，能像暖爐般溫和地提升座艙溫度，且不輕易造成空氣乾燥。
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動力性能方面，純電 Insight 採用單馬達前驅配置，搭載 68.8 kWh 的電池組，具備 201 匹最大馬力與 31.1 公斤米的峰值扭力。在 WLTC 測試規範下，其續航里程可達 535 公里，並支援約 40 分鐘內完成補能的快充技術。為了保留 Honda 一貫的駕馭樂趣，新車提供包含「運動」與「雪地」在內的四種駕駛模式，讓駕駛者能根據不同路況調整動態回饋。
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事實上，Insight 採「中國生產、逆向進口」的「逆輸入」方式至日本銷售，以迅速補強日本市場純電休旅戰力，目前官方宣布在日本市場採限定 3,000 輛的方式販售，建議售價為 550 萬日圓（約新台幣 109 萬元）。
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來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9448954?from=udn-catelistnews_ch1018
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為了保留 Honda 一貫的駕馭樂趣，新車提供包含「運動」與「雪地」在內的四種駕駛模式，讓駕駛者能根據不同路況調整動態回饋。
