Outlander io 2WD試乘經驗

昨天(5月27日)去試乘一下Outlander io 2WD，
以前有開過Zinger的經驗，
所以Outlander的高度及視差，雖然與房車不同，但還可以接受，(現在開Galant)
因為是為了小孩才買的車，所以安全座椅的放置及老婆的乘坐感覺很重要，
後座左邊放的是一般安全座椅，大小剛剛好完全貼住椅背，相當穩固，
右邊放的是簡易型安全兒童座墊，(小女兒已經120cm了，一般安全座椅坐不下了)
老婆坐在兩個小孩中間，老婆說中間坐起來比Galant寬敞，很舒適。

第一次有點長距離的駕駛，(雖然10分鐘就開完了)
從二重疏洪道的堤外便道，越過了堤防到了疏洪道內的公園，
開起來的感覺真的很像125cc的無檔機車一樣，
加速完全無頓挫感，但放開油門時的頓挫感就很大，
因為業代比我還緊張，所以我也不太敢摧得很快，
我煞車平常就習慣長距離含著緩煞，所以倒不會覺得煞車力不足，
但也可能沒上高速公路去開吧，倒是不清楚高速起速及煞車的感覺如何！
催油加速時，感覺速度上得很快，感覺不像到了60Km/hr，
可能房車較貼地，就算不到50Km/hr也覺得很快。
相當讓人驚豔的，她的迴轉半徑很小，可以說輕輕一轉就過了，
哦！對了，io版的方向盤相當小，有一種賽車方向盤的感覺，
Galant(旗艦款)的方向盤較大一點，
兩者的方向盤都需要出點力才行，但Outlander的操控相當靈敏，
可以說是"指哪轉哪"的地步了，相當順心順意，讓我從房車轉到SUV的抵觸感降了很多，

中途問了老婆後座乘坐感如何？會不會很晃？
老婆表示還好，和我平常開車的感覺一樣，但放開油門時的頓挫感有點不太習慣，
可能試乘車很多不同習慣的人開過，所以訓車不夠好吧！
我看兩個小孩比我們三個大人還興奮，可能第一次坐這麼高的車吧，
車上也有好多新奇的東西，東摸摸西摸摸的。

全程下來，令人相當滿意，但放油門時的頓挫感是較令人不舒服的，
不知道我未來要訂購的旗艦款會不會好一點、穩一點、舒服一點。
只有一個人訓車的話，應該會好很多吧！ 以上