【之前 Mitsubishi LANCER Sportback 賞車心得】
| ★ 與三菱 Mitsubishi LANCER Sportback 再次相逢 ★ |
▲ 最近天氣開始漸漸轉涼了，許多人出門時都加上了薄外套，這種微涼的天氣就表示秋天來囉，在這秋分時節，除了用身體來感受溫度的變化外，別忘了用眼睛來欣賞大自然的美，古人說的好<落葉知秋>，今天就隨著小弟一起駕著 Lancer Sportback 來找尋 秋天的腳步！(也許小弟習慣將每張照片作修飾或編排得像宣傳海報，很多人都沒仔細看內容就以為我是車商或員工，所以爾後請別再誤認小弟是車商或員工了！況且小弟也沒特定為某廠商打廣告)。
▲ 11/11 跟達人--傑哥前去高雄建國站取車時，發現門前停輛白色的LANCER，以為是今天要租賃的 Lancer Sportback，當走進一看，奇怪！怎麼是四門轎車，而非五門，再仔細一瞄，水箱罩前方有明顯的iO銘牌，原來是LANCER iO，不是我們預租賃的車，剛好把它拿來合成【上圖】找尋秋天的腳步。
格上租車 高雄建國站
■ 地址：高雄市三民區建國二路264號
■ 服務專線：（07）236-5510
■ 傳真專線：（07）236-6195
▲ 其實還沒看到這面Banner時，小弟早就已經構想以秋天賞楓、泡湯、賞景、玩車來帶領廣大的鄉民，共同來參與這次Lancer Sportback ----- 找尋秋天的腳步體驗。
▲ 除了格上店長幫小弟調到車，讓小弟對他們服務很滿意外，再來是租賃合約的說明相當地完整與客氣，還詢問我們預計到那遊玩，當告訴他們說預計到南投旅遊，他們也贈送了本台灣各地景點的旅遊書給我們，真的替客人設想周到。
▲ 在牽車的過程，與格上店長聊了一下，才發現，原來格上租車已經有30年的歷史了！難怪服務是那麼的專業；這時店長將車子緩緩駛出，因為車子還很新，所以沒有什麼刮痕，為避免爭議，雙方快速將車子外觀巡視了一下，做了確認。
▲ 看到今日的主角---Lancer Sportback，心中的那【賽車魂】已經開始不安份了起來；從帳面上的數據來看，確實不是很強悍，需等今明兩天嘗試過後再說結論吧！
▲ 坐上駕駛座，儀表板的設計與小改款前一樣沒什麼改變，也是目前三菱所有車系都採用的設計，透過雙筒式指針儀表與位於中央的彩色顯示幕，提供各種常用的車輛資訊顯示，中央螢幕並有即時溫度、油耗量條可供參考，里程數：8900左右(因拍攝此張照片車已經駛離格上)。
▲ Lancer Sportback 的後車廂空間還蠻大的，行李置放空間非常的足夠，雖然只有兩天一夜的行程，但小弟還是習慣帶著旅行箱出遊，可以看到將行李箱擺放在後車箱後，仍剩餘相當多的空間；結合便利性滿分的One-Touch後坐傾倒設計，多變的運用空間，很適合全家大小購物、出遊的駕車選擇！
▲ 利用Google地圖規劃今天的行程與目的地---南投日月潭。
國道3號→由竹山交流道下→集集 ( 接省道台3線轉省道台16線 ) →水里 ( 接省道台16線 ) →至日月潭 ( 接省道台21線 )，假設沒塞車的話，應該可以兩個小時左右就到日月潭。
▲《出發吧！風光明媚的日月潭我來了！》感謝這次一同出遊的傑哥協助拍攝， Lancer Sportback 高速公路行車的穩定性、靜肅性都很優秀，表示底盤與組裝品質都算不錯！
▲ 雖然這次的目的地是南投日月潭，直接殺過去怕太早到，所以沿途小弟安插了一些景點，帶著甚少離家的傑哥到處趴趴罩。
首先第一站，我們來到了《鳳梨田》，奇怪！鳳梨田不是種鳳梨的田地嗎？怎麼是一家店，原來是創辦人堅持最純100%的用料製作，從鳳梨田出發，追求每份鳳梨酥 60%甜及40%酸，呈現最佳口感的精神，絕不添加任何人工色素以及防腐劑，融合純淨簡約的品牌形象，秉持給每一位消費者完美比例的享受，期待每一口新鮮好滋味能觸動內心最深刻的感動。
品嚐起來的口感，給人很輕、淡、柔的感覺，因為它並非以濃厚〝香料香〞為走向，而是以純天然內餡把甜及酸的比例設60%甜與40%酸，果肉在酸中，表層有帶點蜜香，咬一口拉出絲狀果肉讓人吃得好滿足，搭配餅皮的酥，一咬即有碎屑散出是最佳佐證，到現在還在想念它的味道。
▲ 第二站，我們來到了微熱山丘，我想微熱山丘的名聲那麼響亮應該也不需我多作介紹，在新加坡、東京、上海等地也都有拓點，可以看得出人家背後的經營團隊是如何擦亮土鳳梨酥的招牌，使其進軍國際，讓全世界看見台灣傳統美味可口的糕點。
▲ Lancer Sportback 的掀背是從結合了旅行車與掀背車種概念而成的5門掀背車，雖然外型上不像一般旅行車穩重卻多了幾分年輕氣息，直接從C柱延伸而出的掀背車尾設計，也使其在實用機能方面獲得了提升。
▲ 「微熱山丘」原本的涵意是－－－「山上人們熱情好客卻又靦腆，而夏季八卦山連夕都微熱」，近年暴紅的鳳梨酥品牌改變當地產業的傳奇，不僅代表八卦山這片山丘的溫暖日頭，還有企業家心繫故鄉老農的心意。《營業時間》：早上9:00~晚上8:00，如有要到此參拜的〝鄉〞客，請注意時間。
▲ 咬一口，金黃色的內餡帶點微酸微甜的滋味，是很特別鳯梨餡，吃起來有點像是鳯梨乾，但沒有鳯梨乾那麼的乾，咀嚼起來有果肉的Q脆感及微微的酸迷阿！酸迷！再搭配他們準備的熱茶，溫暖了每一位過路客的心；鳳梨汁也是使用產自八卦山紅土丘陵的削皮鳳梨熬出的原汁，果香濃厚，口味較清爽的口感。
▲ 其實，微熱山丘這種把遊客當作朋友來招待方式我非常喜歡，一杯暖茶，搭配上一塊鳳梨酥，卻能讓人溫暖在心頭，想當然爾，小弟被這種氛圍感染下，也心甘情願掏出錢來購買，哈~說實在的是這種土鳳梨蠻合我口味，嘴饞只好購買來享用。
▲ 要離開前，當然要把購買的戰力品與店家招牌合照一下咩！微熱山丘 三合院
■ 地址：南投縣南投市鳳山里八卦路1100巷2號
▲ 高高興興的拍完照後，走路到停車的地方，站在車頭前，眼睛的餘光情不自禁的往馬路對面掃去，發現又有一間新景點《桂花田》，這應該不是宮澤理惠的前夫相撲選手貴花田開的吧！看到手創‧烘培‧伴手禮 腳開始不受控制往對街走去。
▲ 我想結局大家都很清楚，這種情形就很像上車睡覺，下車尿尿與血拼的旅行團，天啊！我們是要試駕LANCER Sportback 與體驗日月潭的人文知性美，偶不要變成觀光團~嗚~嗚~。
▲ 告別了微熱山丘與桂花田，一路再往日月潭的方向前進，過了暨南大學一段路後，發現路旁山坡地種了一大片的茶樹，茶樹間有相當多的茶農在採茶，瞄了一下告示牌，原本是日月老茶廠，來到日月潭當然要安排到這裡朝聖一番，稍作短暫的停留後繼續往下目的行進。
▲ 當車子開到日月潭環湖道路上，抬頭往上看指示牌，可以看到我們的目的地已經就在附近了。
▲ 看了一下時間，已經下午三點多，天色也漸漸變暗，雖然已經離住宿地點不遠，但怕太晚看不到日月潭的美景，看來【黃金右腳】要開始發揮它的功能了。
▲ 果然黃金右腳一施展後，沒多久就到目的，但今天不住涵碧樓~
▲ 而是住更高一點的日月行館。
▲ 日月行館 官網介紹原「蔣公行館」建於西元1901年，是棟二層樓的木造房屋，曾是日本天皇來台的住所，光復後改為蔣公行館。然而，蔣公真正的行館因為九二一地震後全數盡毀。
「原 蔣公行館」，三面環湖，從行館俯瞰，日月潭青翠的山巒、婉蜒的湖畔以及湛藍的湖水，交織成一幅美麗的圖畫；日月行館在「原 蔣公行館」的原址興建，承襲「原 蔣公行館」通透納景之空間概念，以嶄新的面目呈現於國人及世人面前，運用重達15公斤的金箔做成黃金船桅，還因此獲得世界金氏紀錄，為映照出日月潭晴空萬里或是煙雨濛濛感，踏遍全台玻璃工廠，製作出全台第一道挑高45米的玻璃帷幕，這就是為了追求最高品質，不惜重今打造的『 日月行館 』。
日月行館站
■ 地址：南投縣魚池鄉水社村中興路139號(日月潭)
■ 服務專線：（04）285-5555
■ 傳真專線：（04）285-5055
▲ 氣宇非凡的日月行館已成為日月潭的代名詞，當年的「蔣公行館」，現今台灣最頂級最奢華的『台灣帆船飯店』，位處於涵碧半島的最高點，擁有絕佳的視野，俯瞰着整個日月潭，儼然成為日月潭新地標。
▲ 日月行館的官方網站首頁概念，使用國畫中的潑墨工法，相當的有意境，剛好我也把這次的主角---Lancer Sportback，利用水墨技法，將它融合在這次的板面中；雖然小弟詩、琴、書、畫樣樣會，樣樣不精~唉！可謂梧鼠技窮哀。
▲ 把車輛開到專屬地下停車場，只要報出大名後就可進入，將車子停在地下室後，準備搭電梯上樓，映入眼簾就是，傳說中黃金四寶中的一寶---不得了的黃金電梯門，總算是見識到了！厲害！厲害！(感覺好像有人在後面偷拍我)
▲ 一出電梯準備到LOBBY 的櫃檯check in，馬上就有人過來招呼，接著才剛報出名諱，櫃檯人員能馬上叫出我的〝大名〞，我想他們有訓練過要把當天的客人名子都記下來，隨即親切的幫我們辦理入住手續，再來就有服務人員將我們行李送到我們房間；日月行館管理採用擁有50年歷史的五星級日本大倉飯店體系，該體系在日本素有「最貼心的飯店」美稱，正好與創辦人湯文萬希望飯店給予家的感覺不謀而合。
▲ 當服務人員預將帶我們至房間前，有先跟我們說明大廳這顆『九龍琉璃珠』來頭可不小，一、除了是目前金氏世界紀錄最大琉璃製品，二、此擺放的位置乃是日本天皇和蔣公兩位九五至尊的寢室，大家應該也知道以前的皇帝或總統是很注重風水，所以『九龍琉璃珠』這位置根據現今風水師說法，是整個日月潭磁性最強的地理位置(既然來了，當然也要來吸收一下日月精華，小弟立馬摸了好幾下龍珠)。
▲ 不過這『九龍琉璃珠』還有重要的涵意，只要透過中央懸觀往下俯瞰，九龍琉璃珠代表太陽【日】，環形的座椅及水池代表月亮【月】，地上水波紋地磚代表潭水【潭】，總括起來就是《日月潭》；厲害的還不只這個，請往下看。
▲ 在挑高45公尺大廳的天花板，有著七排寬度約9.5公尺寬的似貓眼『施華洛世奇』水晶吊燈(由下往上瞧)，在九龍琉璃珠的正上方，有著長度12公尺長的橘色璀璨水晶主吊燈，據說這水晶燈造價值一億新台幣，它主要是將匯集附近所有的磁場，利用天體運行匯集能量傳遞到下方的『九龍琉璃珠』上，這也是屬於風水的一環。
▲ 隨後服務人員引領我們來到五樓我們所下榻的房間，今晚所住宿的房型是【日月客房】15 坪定價:2.2萬，房間空間非常的大，聽服務人員介紹，為了讓投宿的貴賓不被打擾，早餐送到房間的 Room Service，還有送洗衣物，都有隱藏的櫃子取送，種種貼心和重隱私的服務真溫馨。
▲ 當初為了避免怕干擾，特別在訂房時要求兩張的單人床，想不到這兩張單人床也太大了吧！快到一般家庭式的雙人床，每張床上都放著隻紙鶴，在日本應該是代表歡迎跟祝福的意思。
▲ 每個房型都必有一個溫泉湯池，據服務人員說為了讓客人可以看著日月潭享受泡湯樂趣，不惜往下開鑿1600公尺，以獲養顏美容的碳酸氫鈉溫泉美人湯，這道溫泉還獲得南投縣政府第一張溫泉執照；一面泡著湯，一面享受窗外的美景，這感覺就很像當初去日本北海道溫泉之旅的某幾個景色，如果要說像國內那一個景點的話，我覺得比較像在烏來的fu，這真的是人間一大享受！
▲ 日月行館每一個房型都有獨立的小陽台，除了可以泡茶兼放空，也可將日月潭的山光水色美景盡收眼裡，這真的是無敵美景啊！
▲ 從陽台俯視著日月潭的湖光山色，人生最美好的事，莫過於此。
▲ 11樓觀景台是來日月行館必須來參觀的景點之一，因日月行館是日月潭制高點，且三面環潭，所以特地設計媲美美國大峽谷的天空玻璃步道，讓海天山景能盡收其中，玻璃步道也可直視底下，讓人有飄浮空中的感覺。
▲ 站在觀景台可以遠眺遠方最高處的慈恩塔與潭中的拉魯島，在左方的水社碼頭，再往前方看可看到文武廟...等。因站地利之便，可將整個日月潭美景盡收眼底。
▲ 在觀看美景的同時，現場有許多同是來住宿的遊客，日月行館還專程請出經理來當導覽，除了，還解說當地的歷史典故，從蔣公、蔣公行館、日月潭、慈恩堂、拉魯島與原住民的愛恨情仇，相當的專業且生動。
▲ 走完天空步道的『觀景台』後，利用天色還尚未完全變暗前，到行館周圍走走逛逛，還發現行館周圍種了一些楓樹，樹上的楓葉也由綠轉橘黃，相信再過些日子，樹上的葉子應該會轉變成紅色，下個月應該可再來此地泡湯、賞楓、嚐美食。
▲ 總裁湯文萬在飯店試營運的時候，請所有員工先入住一晚，希望能透過員工親自入住找到可以改善服務的點滴，甚至自己就住在飯店裡面親自了解，儘管營運至今已經將近兩年，聽說還可三不五時看見他的身影，而當天小弟確實也有遇到他本人，也與他合拍了這張照，對於他感覺是親切、熱心、沒架子的好老板，深深覺得，當他的員工應該是很幸福吧！
▲ 第二天，趁著天色微亮，趕緊與傑哥在行館通往山下的灣道上，來執行山道測試，以日本原裝在車室的隔音靜肅性上，會比一般的國產車優異許多。
▲ 在行路質感的表現因前麥花臣後多連桿的懸吊架構，讓整體靜肅性方面相當地不錯，除了提供了確保乘坐舒適性的基礎外，並且採以較長行程的設定使其坑洞與不平路面的衝擊減到最低，但便底盤設定偏向舒適，仍具備著一定的轉向精準度與支撐效果，所以行駛於蜿蜒的山路仍具有頗為穩定的行路特性。
▲ Lancer Sportback 的動力性能稱不上多麼兇悍，而是一款以家庭用車為主要訴求，所以動力輸出呈現線性反應且變速箱換檔相當的平順，但偶爾想小飆時，切換到手自排模式後，這具六速INVECS-III無段變速系統的模擬功能也是相當的敏捷，駕駛透過方向盤換檔撥片可作檔位快速切換，整體的動力設定仍以實用為主要訴求，因此無法營造出太多的熱血感受。
▲ 在一般道路駕駛情況下，通常降個一檔就能達成加速的效果；但若是在山區的上坡路段，就需要連降2檔，才能獲得相對充沛的動力輸出，所以內在動力表現並非如外觀那麼〝殺〞。
▲ 當車輛出現過於激烈的操控情形或天雨路滑等狀況下，所配備的ASC車身穩定控制系統則會發揮效用，當車輛出現小幅度側滑時就會開始微調四輪煞車來控制個別車輪間的轉速並降低引擎輸出來達成穩定偱跡性的要求，做完以上動態測試完，去飯店吃了豐盛的早餐，也開始往回家的方向行進。
▲ 這具4J10 MIVEC引擎排氣量為1798c.c.的直列四缸SOHC引擎，透過六速INVECS-III無段變速系統的配置與MIVEC可變汽門控制科技的助益，讓動力輸出擁有最大馬力140匹/6000轉以及扭矩峰值17.9公斤米/4200轉的能力，藉由引擎與變速箱參數的調整，平均油耗方面據官方數據達15.7km/l(能源局歐規數據)的水準。
▲ 這次駕駛LANCER Sportback 兩日遊，行經 鳳梨田→微熱山丘→日月老茶廠→日月行館→向山遊客中心→明潭隧道→車埕火車站→集集車站，從出發時的8900km里程數到還車時的9400km，一共跑了500km，油費花了900元，一公升油約30.5，總共使用30公升的油，500km/30公升=16.6km/L，所以一公升平均將近可以跑16.6km，算是相當省油的車。
▲ 原本構思是希望能呈現上圖的【正妹養眼福利照】，結果卻變成下圖的【兇殺命案照】，畫虎不成反類犬，唉~現實是殘酷的；不過也許因為連傑哥這樣的SIZE都可以塞進去，證明One Touch後座椅背快倒功能(6/4分離)擴充行李載運空間相當地實用。
| ★ 實駕 Mitsubishi Lancer sportback 心得 ★ |
實際就 Lancer Sportback 的操駕特性而言，除了運動性外觀吸睛外，操控順暢度與乘坐舒適性都有著水準之上的表現，動力輸出不算搶眼的Lancer Sportback，在行路質感的表現方面倒是還不錯，中性化的方向盤握感回饋設定與明快的轉向反應都是其特色之處，所以就算是對新手或女性駕駛來說，也能輕鬆駕馭。
以 Lancer Sportback的產品設定，雖然沒有4 輪驅動設定，但充足的安全配備、實用的空間使用彈性，以及日本進口的身分，都處在物超所值的水準之中；2015年樣式以更為豐富的配備，尤其是新增的多媒體影音導航系統與皮椅，更是針對台灣消費者的喜好而來，也是Lancer Sportback在年式更新後所具有的優勢。
尤其在油耗部份，搭載六速Soprt-mode手自排及Invecs-III無段變速系統，讓車主可以依照需求切換手排或自排模式；此車型搭載型號4J10 MIVEC引擎，最高輸出140匹馬力及17.9公斤米扭力，然而在油耗表現相當亮眼，油耗達到15.7km/L一級油耗表現。
安全性的部份 Lancer sportback 有膝部氣囊，所以在美國的撞擊測試中Lancer sportback的假人是全身都沒有大傷，主動被動安全則獲得歐洲NCAP五星評價，除了希望永遠不要用到的七顆安全氣囊以外，還有EPS電子輔助轉向系統可使車身自動調整輔助力道，還配備有ASC車身穩定系統、TCL循跡防滑控制系統、ESS智慧緊急煞車警示系統、BOS煞車優先系統、CHL安全護送照明系統，光感應頭燈與感應式雨刷等高級房車特有配備，在同級車當中顯得格外有誠意。
重觀以上配備後，目前大部份消費者購車還是趨向以安全、省油為導向，而小弟也許因為年紀慢慢有了，性能已不再是優先考慮因素之一，所以這台 Lancer sportback 就蠻符合我平常用車，及假日一家子出遊的條件，也把這兩天的租借試駕的過程分享給各位！
