是台灣的得利卡太醜 還是日本的太帥?

是台灣的得利卡太醜 還是日本的太帥?


怎麼可以這麼這麼這麼的帥....
而且是帥到爆炸的屁股

附上網址
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

mr.獅;:彘 wrote:
怎麼可以這麼這麼這...(恕刪)

新鮮感而已,看久了也是膩...
其實關於樓主您的問題,基本上有一個很簡單的答案:
不是台灣的太醜,也不是日本的太帥。是您根本比較錯對象了!
台灣的得利卡是80年代設計出來的"貨車"
日本的得利卡(您照片裡這款),是21世紀才被設計出來的"休旅車"
兩者不論是用途跟年代都差很多,怎麼比啊
當然,日本也是有"商用貨車"的得利卡,不過是這款(換標的日產車,上一代是換標福特載卡多,在上一代就是我們目前台灣用的這款)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_van/index.html
(說真的,確實比台灣的好看)

順便科普一個事實:您照片裡這個D:5,基本上算是space gear的下一代
(日本原廠到我們台灣現在賣的這一代得利卡為止,"貨車"跟"客車"是沒有分的。
但是從90年代,space gear這一代開始,"休旅車(客車)"跟"貨車"就分家了。
一個沿著space gear->D:5的途徑來到現在。
另一個則沿著換標載卡多->換標日產的路徑走了過來。
而我們台灣則一直卡在90年代前半原地踏步)
會帥到爆炸嗎

我覺得也還好

樓上說的對

台灣三菱 不像日本產品定位清楚

ZINGER 得利卡 定位就不是很清楚

l6632154j wrote:
其實關於樓主您的問...(恕刪)


之前有聽過車廠的朋友說過,

原本台灣有打算引進D:5的space gear次級車,

只不過不知最後是否因為成本太高或排氣法規問題,

不然其實之前space gear也是台RV入門車

l6632154j wrote:
其實關於樓主您的問...(恕刪)


D:5 比較好看
感謝樓主分享!!
也謝謝3樓大大的解說!
讓我對得利卡又多了點資訊

mr.獅;:彘 wrote:
怎麼可以這麼這麼這...(恕刪)


如果以有菱有角的觀點是帥了些,不過普遍臺灣市場應該不會太愛...

mr.獅;:彘 wrote:
怎麼可以這麼這麼這...(恕刪)


國外的月亮比較圓
這台重點是正七座+2.2柴渦!但價格估計也一定破百!
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