原本家裡一直是兩台車分工使用，
日蝕負責長途，小精靈負責市區代步。
直到某天，小精靈冷氣正式宣告退休。
問了很多保養廠後，發現維修費居然比車子的殘值還高，
只好開始認真找下一台適合家人的第二台車。
我選車其實很單純，
第一優先永遠是「家人坐得舒不舒服」。
除了空間要夠大、不容易暈車，
最好還能比原本的小車更省油，
如果可以，我甚至一度想挑戰電動車。
但現實還是很骨感，
社區充電不方便、車位長度也有限，
最後還是回到最適合家庭使用的 SUV。
居住的社區充電非常不方便，子母車位限制了二輛車的長度不允許
在這些限制之下，努力找尋適合自己與家人的第二台車
試過不少小車後發現，習慣ＳＵＶ的高度就回不去了。
後來在朋友告知 三菱 XFORCE實車到展間了，可以到現場試乘看看，就馬上衝去內湖營業所試乘
實際接觸實車發現除了車長小於日蝕，其餘的部分也不會輸給原裝進口的質感
且是熟悉的按鈕，控制介面，除了Level2跟車是真的完全不同以往的三菱
駕駛座姿高了點，視野開闊，後座的椅背角度一樣多段可以調整，
還增加了電動尾門的配備，且隔音是真的不錯
後箱空間也不會比日蝕小，能源局油耗又有17km/L這些條件下更加吸引我
試乘完之後，
越想越覺得這台車很符合現在的生活需求，車內高度寧靜又舒適，外型又符合我的審美
最後就默默地下訂了，
莫名其妙成為第二台三菱車主
等待多日後，終於輪到我驗車了，滿心期待地確認車輛的外觀，資訊，還有整車的烤漆，組裝，東摸摸西看看，全部確認完成，就靜待吉日吉時交車
交車那天剛好下著大雨，
小精靈還很努力地陪我北上交車，
完全沒鬧脾氣。
也因為它陪了我們家很多年，
所以我還特別請業務幫我保留原本的車牌號碼，
像是一種延續陪伴的儀式感。
(原號碼也是有特殊意義)，
讓業務搞到人仰馬翻的追牌．．．
而真正開始天天開之後，
才發現 XFORCE 很多地方都是「越開越有感」。
Level2輔助駕駛比我原本預期更成熟，
方向盤回饋自然，長途真的輕鬆很多。
車內螢幕資訊清楚，整體開起來完全不像傳統 1500cc 小車的感覺。
再來說說音響部分
我自己還有升級 YAMAHA 音響，
音場表現真的很舒服，
高音清楚、中低音也夠厚，
自己開車聽歌時特別有感。
最後想說的是，
XFORCE 真的屬於那種「越看越耐看」的車。
尤其晚上尾燈亮起來後，在路上辨識度很高，
遠遠就知道：「這是三菱 與眾不同的獨特。」
