meridian wrote:
看了九頁.....總...(恕刪)

如果199萬還附贈CHAdeMO高速充電器+安裝的話,那這個價錢就完全能接受
不過目前看起來應該跟其他國家一樣,只有附一條家用充電線......

凸01凸 wrote:
舉例一下

Honda第一款油電混合車Insight進來台灣

也並非真的要熱賣

因為Toyota有Prius

Honda要告訴客戶 他們也有油電混合車Insight及CRZ

代表他們技術也是跟著上世代

其實業代還是主推汽油車!



台灣Honda其實應該要把Fit Hybrid引進來。
這是少數在日本市場,銷售量曾打敗長期佔據山頭的Prius與Prius C,而排名第一的車款。
A採用電子式排檔,標準電動車模組配置。
B按此模式會以當前電量為基準,低於基準,引擎會自動發電。
C按此模式在電量不足下,引擎變發電機幫充電。
D四輪驅動,按下4WD LOCK可鎖定中央差速器。





左環為能源使用狀態表,飽電狀態下純電極速至125 km/h後才由引擎動力接手。

ariete wrote:
如果199萬還附贈C...(恕刪)


就怕連付費的安裝服務都沒有,要你自己想辦法。就很明顯的代表只是拿這部車來做噱頭的。
郎心狗吠 wrote:剛Go車誌嘉偉 FB看到的... Ou...(恕刪)

跟汽油版比較,多出來的錢可以加快3萬公升汽油,約30萬的里程數,
一年開2萬公里好了,15年還真是划算。
只是業代叫我直接買汽油慢慢開比較實在。
CHAdeMO高速充電器+安裝
在家裡安裝一台通常費用多少??
qazws1985 wrote:
之前就換算給大家看過...(恕刪)


怎可拿LEXUS跟MITSUBISH

雖然我也是outlander車主

可是這樣比有點怪怪的

LEXUS主攻中高價

toyota主攻低中價

MITSUBISH也是主攻低中價

突然殺台PHEV出來連領牌保險配件要200萬

真的會買的人不多吧

如是丟出這個價

我倒不如買LEXUS nx300h又或是已預賣的nx200t

買到最頂級f-sport版本也是210多萬

外表較主觀性行(但個人來說2台車外表~nx完殺)

論差不多價錢~我寧願買LEXUS都不買MITSUBISH





https://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A 三菱四驅SUV 雪地行走能力

NX 去跑看看吧 !

MITSUBISH 四驅的越野耐久顯赫大名 , 可不是單單靠著改水箱罩來迷死人的表面功夫

PHEV 四驅 , 純電力行駛, 拭目以待 。

ftogt wrote:
是這台嗎雖說內裝變化...(恕刪)



這台就真的比較有意思了。

可惜,現狀還有段不小的距離.....

平日老是跟人說,環保是要花銀子的,沒錢就不能愛地球了.....
barbielinda wrote:
https://ww...(恕刪)

其實貼下面這些比較有意義,因為Outlander PHEV跟其他三菱車的4WD有結構差異
這台車是前後馬達獨立驅動的,動力分配的各輪獨立性會更好


不過跟因為前軸還有引擎動力可以加入輸出,實際的前後比例並非50:50
這在極限狀態的越野下會有點影響,不會像以往有傳動軸的4WD在有良好限滑裝置下的分配能力
另一個疑慮則是馬達/變頻器過熱速度會比引擎更快
但這個就要看三菱怎麼設計&實際用了才知道

至於說跟NX比越野~~NX離地高超低 = 它不越野的
要挑戰Lexus的話,LX/GX等著呀,在這兩台面前三菱的越野能力算普通而已
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