meridian wrote:看了九頁.....總...(恕刪) 如果199萬還附贈CHAdeMO高速充電器+安裝的話,那這個價錢就完全能接受不過目前看起來應該跟其他國家一樣,只有附一條家用充電線......
凸01凸 wrote:舉例一下Honda第一款油電混合車Insight進來台灣也並非真的要熱賣因為Toyota有PriusHonda要告訴客戶 他們也有油電混合車Insight及CRZ代表他們技術也是跟著上世代其實業代還是主推汽油車! 台灣Honda其實應該要把Fit Hybrid引進來。這是少數在日本市場,銷售量曾打敗長期佔據山頭的Prius與Prius C,而排名第一的車款。
A採用電子式排檔,標準電動車模組配置。B按此模式會以當前電量為基準,低於基準,引擎會自動發電。C按此模式在電量不足下,引擎變發電機幫充電。D四輪驅動,按下4WD LOCK可鎖定中央差速器。左環為能源使用狀態表,飽電狀態下純電極速至125 km/h後才由引擎動力接手。
郎心狗吠 wrote:剛Go車誌嘉偉 FB看到的... Ou...(恕刪) 跟汽油版比較,多出來的錢可以加快3萬公升汽油,約30萬的里程數,一年開2萬公里好了,15年還真是划算。只是業代叫我直接買汽油慢慢開比較實在。
qazws1985 wrote:之前就換算給大家看過...(恕刪) 怎可拿LEXUS跟MITSUBISH雖然我也是outlander車主可是這樣比有點怪怪的LEXUS主攻中高價toyota主攻低中價MITSUBISH也是主攻低中價突然殺台PHEV出來連領牌保險配件要200萬真的會買的人不多吧如是丟出這個價我倒不如買LEXUS nx300h又或是已預賣的nx200t買到最頂級f-sport版本也是210多萬外表較主觀性行(但個人來說2台車外表~nx完殺)論差不多價錢~我寧願買LEXUS都不買MITSUBISH
https://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A 三菱四驅SUV 雪地行走能力NX 去跑看看吧 !MITSUBISH 四驅的越野耐久顯赫大名 , 可不是單單靠著改水箱罩來迷死人的表面功夫PHEV 四驅 , 純電力行駛, 拭目以待 。
barbielinda wrote:https://ww...(恕刪) 其實貼下面這些比較有意義,因為Outlander PHEV跟其他三菱車的4WD有結構差異這台車是前後馬達獨立驅動的,動力分配的各輪獨立性會更好不過跟因為前軸還有引擎動力可以加入輸出,實際的前後比例並非50:50這在極限狀態的越野下會有點影響,不會像以往有傳動軸的4WD在有良好限滑裝置下的分配能力另一個疑慮則是馬達/變頻器過熱速度會比引擎更快但這個就要看三菱怎麼設計&實際用了才知道至於說跟NX比越野~~NX離地高超低 = 它不越野的要挑戰Lexus的話,LX/GX等著呀,在這兩台面前三菱的越野能力算普通而已