goodpig wrote:
這張圖真的太爆笑了...(恕刪)
看到這張圖就真的快哭了~好像我退伍第一份工作的辦公室~那是一個只有2個機構人員（我與師傅）（其他為電子研發人員）的中小企業~全公司就是10個開發人員~感覺中華汽車研發部就是中小企業的放大版重點是那是20年前~還好我已經跳離製造產業20年了~我以為台灣頂尖的製造業界已經上太空了~原來還在殺豬公~
有種淡淡的憂傷~~~
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艾薩克 wrote:
一部新車量產上市之...(恕刪)
又重看了這篇，覺得這篇業配文真的蠻失敗的。
從頭到尾在講設計的電裝產品，車子的耐候性，馬力測試，座椅乘坐品質等等，甚至有個我到現在還猜不出是幹嘛用的EPS控制器。
一開始以為是不是ESP打錯字了，然後想到這種系統不都直接買大廠如BOSCH產品嗎？難道台灣有能力開發？
鄉民最想知道的是車子怎樣才安全，對於業配文中的各項資訊其實沒啥興趣，公視那篇獨立特派員的報導還比較實際一點，讓大家看看生產線怎麼焊接的，雖然沒有實際撞擊測試，但也讓大家知道硼鋼的強度如何，還拿了電鑽鑽看看。
作為一個每天有數十萬人會瀏覽的網站，m01應該要拿出更專業的水準，而不是廠商餵你們什麼，你們就照單全收。
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altezzaclio wrote:
EPS控制器是EPS電子輔助轉向系統的控制器.
我看到那震動噪聲實驗室
快笑死了,他們是在倉庫做震動噪聲測試嗎?去Google一下就知道,人家都是無響室内做,這業配文自曝其短.
又一個內行的
除了那個狗屁倒糟的CAD開發部門
另一張讓我笑到肚子疼的就是這張了
我所知道要測試噪聲的
都是在獨立厚實的獨棟實驗室(裡面都是吸音海綿...就是大大說的無響室)
來防止外界噪音震動影響
看這如鐵砲鐵工廠的地方能測出個屁
單單測試時那台老冷氣突然從修眠啟動的震動跟噪音...能測出啥 調整啥隔音材質
不過我忍住不想說了
畢竟是國內大廠
就像井底的青蛙比較大的那隻一樣
不想一直窮追猛打
所以....altezzaclio大大你好壞唷
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AlvinChou wrote:
半無迴響室和振動測試是兩回事。
NVH不是只有隔音，還有振動等。(恕刪)
你說不一樣.
可是人家就是在半無迴響室内測的.
引用來源,大陸上汽振動噪音實驗室
中華汽車一定覺得自已招誰惹誰了?為什麼花錢業配還被一堆網友打臉.
