泡麵桑 wrote:台灣人真的被政客、財...(恕刪) 嚴董死的時候 各台記者都強調 他跟兩黨關係都很好啊~~只要能跟政府騙研發經費 就能賺錢了還有政府關稅保護國慘車 有必要花錢花心思改款?嚴董現在真的是"躺"著賺XD
jay_chen0628 wrote:八月中在沖繩看到好多...(恕刪) 除非中華想放棄貨車市場,主打休旅車,不然大概不可能(日本的D5是多連桿,不是板簧)然後日本原廠從11年之後,就沒有貨斗車了箱型貨車則在今年上半年停產(完全退出2.5頓級距以上的商用車市場,商用車只剩百利一款(但就算這樣,也只是換標的福特好幫手,所以不如買原本的carry/every))順便列一下如果要按日本原廠原本規劃的車款來換代的話(僅限貨車部分),中華可以考慮的選項1.福特載卡多(1999-2011)(注意,只有這個選項有貨斗車)(無誤,日本的得利卡"貨"車真的是福特載卡多....而且一樣是30年前的老款)2.space gear(1994-1999)(只有箱型車)3.日產NV200(2012-2019)(一樣只有廂型車)
真的沒辦法了,有這款還不錯了,空間大夠載貨。菲律賓印尼還在生產舊款的得利卡,SPACEGEAR的殼子跟授權東風買走了,所以L400現在是對岸在用,可是有柴油跟1.5渦輪的選項,台灣用這款也沒關係,引擎搞好一點的阿,買對岸引擎怎麼不能用中華標?一定要航天三菱或是東安?東風菱智都好多款可以選....載卡多的馬自達BONGO也停產了,用hiace取代,日產NV200也不可能來.....還是學對岸搞個金杯車來賣呢?反正就跟利達同樣模式就好了....l6632154j worte:除非中華想放棄貨車市...(恕刪)