ITALY米蘭 wrote:
最主要是讓客戶多一種(恕刪)

四缸保養經濟性
1.6跟1.8 機油量差不多 火星塞一樣四支 點火線圈一樣四個
看不出來有什麼經濟性... 除非是三缸
甚至 因為車重關係 用1.6反而重拖 造成油耗更差
例如當時ELANTRA 1.6跟2.0油耗差不多 FOCUS 1.5T比1.5NA油耗好
1.6沒差到10萬 應該沒人會買
當初ALTIS也有出1.6/1.8/2.0,結果還是1.8賣最好,而且1.6和1.8稅金一樣,除非1.6和1.8車價差了15~20萬,甚至更多,不然我也想不到1.6的優勢在哪
我也認真的覺得

開這台有夠丟臉的........

醜死了
現在這一台Lancer的車身
配1.6 NA實在太重拖
配1.8都還算小,
2.0L(4B11)剛好,2.4L(4B12)還要更好,
2.0 (4B11T)更好,但底盤必然要大幅強化。
gall85220 wrote:
我也認真的覺得開這台(恕刪)



美醜見仁見智~
像我就覺得SKODA的車也是醜~
coudy20207 wrote:
撇除二手價低,但新車(恕刪)

所以就是糾結在沒收據與不願記載非展示車,那其他三菱銷售中心也這樣嗎?
這台與vios我豪不遲疑選這台,曾經是vios車主留。
georgenee0502 wrote:
現在這一台Lancer(恕刪)


不用啦, 只要拿 EC 正在用的 4B40 1.5T + 既有的 MDSS ADV 底盤/懸吊 + Jatco CVT8

就可以直接讓 GL 翻一個世代, 只是中華汽車不會或是無法這樣做...
AMDer wrote:
不用啦, 只要拿 EC(恕刪)


應該說 現有的小凹 LANCER 都該上EC那顆渦輪吧

變速箱維持CVT8 夠用了

至於自然進氣也還好啦

比較好養一些 只是在進氣系統稍微改一下

讓低扭出來早一點 這樣就很OK了
沒買的人,理由一堆! 但是會買的人,就是覺得不錯才會買。沒買的人一直解釋為什麼不買,實在都是多餘的。
車尾很有特色
而且一看家族車頭就知道是三菱的車
並沒那麼不堪
個人是認為車子美醜很主觀
但是車主自己的打扮美醜
還有本身外貌氣質更重要

從豪華品牌帥車走下來一個和車子氣質不搭的阿伯,不覺得更奇怪?
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