Mitsubishi 小改款 Eclipse Cross 試駕｜不僅變帥還長大了！

瓊斯 · 2021-02-04T08:26:19+08:00

為了打入競爭愈來愈激烈的跨界休旅級距，Mitsubishi在2017年推出了以90年代經典跑車Eclipse為名的「Eclipse Cross」，填補Outlander與ASX之間的產品線空缺；這款Mitsubishi大作在同年導入國內市場販售，其運動化造型、1.5升渦輪動力、S-AWC四驅系統均是產品亮點，加上又具備了當時級距中少有的FCM主動式智慧型煞車輔助、ACC主動車距控制巡航等駕駛輔助配備，也讓它受到不少消費者的青睞。去年10月原廠為Eclipse Cross推出了小改款版本，而國內也繼澳洲、紐西蘭、美國等市場之後火速地導入。大部分人聽到「小改款」，可能會覺得不就是外觀修飾一下繼續賣而已？但其實New Eclipse Cross改動的幅度相當全面，不僅外觀、內裝、底盤結構、配備等都有進化，身型更是「長大」了不少以換取更佳的後廂空間，這對於小改款車型來說也是相當罕見的事！小改款Eclipse Cross於今年1月7日正式在台發表上市（國內稱為2021年式車型），相較以往，2021年式車型目前的車系編成十分簡單，僅區分為前輪驅動的「卓越型」以及四輪驅動的「S-AWC旗艦型」兩等級，價格分別為106.9及115.2萬元；而兩者8.3萬元的價差，在於「S-AWC旗艦型」多出S-AWC 超能全時四輪控制系統以及雙模式全景天窗，至於其餘配備完全相同。2021年式Eclipse Cross車系編成與價格表車型卓越型S-AWC旗艦型價格106.9萬元115.2萬元Eclipse Cross最初是以Outlander的底盤平台為基礎開發，因此其軸距與老大哥Outlander相同達到2670mm，不過車長卻設定在比起其他跨界對手大上一號的4405mm，算是「跨界休旅以上、中型休旅未滿」的尺碼。而這次小改款的重點之一，便是在軸距維持不變的狀況下，將車長一舉增加了140mm來到4545mm，這數據大約與CX-5、CR-V等車款相差無幾，因此現在稱它為「中型休旅」也不為過！而稍微對比之後，便可發現其實新增的車長在於尾燈後方部分，拉長的車身後半部搭配車側原有Coupe Like線條設計，無疑讓小改Eclipse Cross具備更修長流線的運動化造型。小改Eclipse Cross的車頭在維持原有「Dynamic Shield」設計語彙下有了相當大的變化，而導入國內車型的外觀部分與日規Eclipse Cross PHEV高規車型看齊，簡單來說就是於水箱護罩、前後保桿下方等處運用更具質感的黑色鋼琴烤漆呈現（日規汽油版則為黑色防刮塑料）。水箱護罩上半部取消了原有的兩條鍍鉻飾條，下半部則由整塊飾板改為六角型隔柵。日行燈大燈+霧燈小改後Eclipse Cross改採近幾年SUV車型愈來愈流行的分離式頭燈設計，原本的頭燈下移至霧燈組處，上方僅剩下更為細長銳利的長條日行燈，所有燈組的光源也均為LED。LED日行燈下半部另結合了方向燈的功能。車側擁有上下兩道深邃刻痕延伸至車尾，帶來十分動感的視覺效果，在不同光影下也可呈現豐富層次感；此外小改後側裙最下方也取消連接前後輪拱的黑色防刮塑料，改以車身同色烤漆呈現。改款後車尾造型也有不小變動，最大差異是取消了特別的雙層後窗設計，優點是駕駛的後窗視野更為寬廣，不再像以往被分割為上下兩塊。而在尾門鈑件變大後，原廠也順勢在其中加入「e-Evolution」概念車的六角盾型輪廓。尾燈依舊採用直立式設計，內部LED燈條配置也有改變，至於之前橫亙整個尾廂門的LED燈條及中間第三煞車燈則予以取消。鋁圈樣式並未變動，除了動感造型外更加入黑/銀雙色塗裝，...