中華 Zinger 改款試駕 巨量空間,平價商旅配備再升級!

最近發現高速公路上佔用內線的烏龜車很多都是Zinger...
後懸吊結構:多連桿----看到這個,那牌真是汗顏了。Zinger真的也可以當旅行車使用,大部分的配備都有了。真不錯。
不知道能加裝第三排嗎

看起來不錯喔
能全躺平 + 精進的內裝,感覺非常有吸引力

希望能考慮加上 ADAS 系統(參考 Mitsubishi e-Asssist)

Nice to meet U!
我家是舊款三菱 ZINGER 的車,這款和之前的相比除了新增加的電子安全配置外,內外也都改了不少地方,例如前保桿大改,頭燈也改型,裏面沒有遮光罩了,增加日行燈,大霧燈,後面尾門也變好關了,尾門把手飾板改鍍鉻,後保桿也有修飾,室內除了雙色的椅子外,改成類木紋加髮絲紋的飾板,另外終於加上了塌塌PU皮手煞車套,還有貼近地板的後座USB,整體來說真的是升級不少,真的值得購買。












時速100,轉速不知道多少???
車高 1830 mm,前輪輪距 1505 mm,後輪輪距 1500 mm,加上上一世紀的車體設計,別鬧了。
油耗的確是一個罩門,

5速自排變速箱的齒比配置也是一大關係!
(跑高速的時候,轉速太高了,不像是5速應該有的水準!)
中華既然能夠掛自己的牌子來賣車,
在車內引擎/變速箱的搭配與調校上應該要更努力才行!

Zinger是一台不錯實用的車款,但希望車廠不要老採取擠牙膏的方式加配備,
(我就是雙贏Zinger車主, 看到現在這樣改款, 真的好氣又無奈!)
除了油耗、稅金其他完美
陪我打拼了五年的zinger還沒出過問題,對我來說是一部值得信賴cp值爆表的工程車。
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