A: 我例車種出來是要回你???
整篇文章是誰回給誰的訊息你要不要再完整讀一遍了了解來龍去脈啊
你搞清楚吧
你要不要看清楚我回你的是什麼???
你幹嘛自己跳進來打臉
參加活動沒關係,但要寫東西出來見人也要言之有物
結果不是採到別人痛腳反而被打臉就搞笑了
要玩文字來寫稿,很正常很OK,有識別能力的人會知道你寫的是真實或毫洨
日系國產休旅車七個大字,看起來就像是一個廣大的族群
實際上就那麼二台
大標題卻是小內容小範圍,其中的含意大家心裡明白就好
就如同一般車界常用的廣告一般般
同級車銷售冠軍,同級車有幾台,是哪幾台?
同級車油耗冠軍,同級車有幾台,是哪幾台?
敢寫就不用怕大家看,大家評,不是嗎?
staint初號機 wrote: 舉XV又舉CX-5真不怕讓人誤以為這些是國產車嗎？
A:當然不怕啊,有啥好怕的,用國產休旅車的價格,可以買到日本進口車的品質
和比國產休旅車更貨真價實的安全測試,要誤認這二台當國產車我個人相當歡迎
outlander頂規的安全配備多了advance crash prevention,是值得稱讚的
我在其他文章裡面有也提到過
但其他規格的安全配備是陽春到不能陽春
你的標題是部份事實,不是全部事實,如同聳動的新聞標題一般
打開新聞內容一看......
staint初號機 wrote:
一回來看到回覆文多到13頁，讓我深深感覺到01真的是個很歡樂的地方大笑大笑大笑
只不過是參加舉辦的活動隨便寫寫而已，就能踩到一票人的痛腳，整個群起而攻之口哨
既然大家這麼喜歡截圖，那我也截圖讓大家看看：
本文開宗明義我寫得很清楚了，是「日系國產休旅車」，關鍵詞是「日系」、「國產」、「休旅車」，或許有些人從中文造詣到識字能力仍有很大的進步空間，故在此更清楚解釋是「日本系列在台灣生產製造的休旅型車款」，所以譬如有人提及：
aaaomc wrote:
我沒有特定針對誰哦口哨
SUBARU FORESTER 共五個級別全部標配 7 SRS+ESP 102~138萬
SUBARU XV 共二個級別全部標配7 SRS+ESP 98.8~115萬
SKODA YETI 共三個級別 全部標配6 SRS+ESP 88.8~122.8萬(頂級7 SRS)
SKODA ROOMSTER 共二個級別 全部標配6 SRS+ESP 87.8~92.8萬
MAZDA CX-5 共四個級別 全部標配6 SRS+ESP 106.8~133.8萬
NISSAN ROGUE 共四個級別 全部標配6 SRS+ESP 89.9~124.9萬
這樣滿意嗎?
不要安全配備講完了但書一直來
又扯價格啦,妥善率啦,國產休旅車啦
咱們就事論事,沒有特定針對誰...(恕刪)
對啊！以上這些車很棒很優秀個人也相當讚賞，但我從頭開始就寫出「日系國產休旅車」，各位又舉XV又舉CX-5真不怕讓人誤以為這些是國產車嗎？搞不好還會因此被炮說怎麼這麼貴^++^
接著還特別強調不要但書一直來，是誰一開始沒看清楚又怕別人但書跟著來
接著還特別強調不要但書一直來，是誰一開始沒看清楚又怕別人但書跟著來
所以咱們就事論事，也不會計較太多。另外版上有人說我該加個頂規什麼的，試問「日系國產休旅車」這七個大字一大群人都看不到了我加頂規做啥
那麼「日系國產休旅車」中除了OUTLANDER外在台還有什麼車？其實根本就只有HONDA CR-V而已啊
CR-V共四個級別，就算是最高兩個級別2.4 VTi-S跟2.4S也僅配備4氣囊＋VSA，原諒我習慣精準點，在本田家車身動態穩定控制系統就是稱作VSA。所以我自己身為HONDA FIT車主想藉Outlander鼓勵台本加加油、外加其他本田車主都沒跳出來說話了，那麼列舉一堆車款想對號入座的......又干這些車什麼事
既然喜歡比較，同樣上述SUBARU FORESTER、XV；SKODA YETI、ROOMSTER；MAZDA CX-5；NISSAN ROGUE這些「進口車」來說，OUTLANDER 4WD進階型擁有的七氣囊＋ASC＋TCL（翻譯給各位，就是車身動態穩定系統＋循跡防滑控制系統，也就是版上某些人眼中只認得稱呼叫ESP的玩意），ROOMSTER、CX-5、ROGUE就都是六顆少一顆氣囊了。接著其他車FORESTER、XV、YETI屬於可以買到七顆的，尤其FORESTER、XV是全級別配備，真的很棒～但Outlander另外有ACC、FCM等安全配備，怕某些人霧颯颯我特別翻譯一下：
ACC：主動車距控制巡航系統
FCM：主動式智慧煞車輔助系統
看起來夠白話了吧？但怕還是有人犯了看不懂「日系國產休旅車」的毛病，更白話一點就是這輛車可以在設定定速時偵測前方車速、以及有高度碰撞風險時自動強力煞車，這樣看得懂了吧
那這些同樣直接被某些人忽略不計的「安全配備」上述車款哪輛有？
所以別再那邊哭六氣囊＋ESP才是標準了，不是很愛比配備嗎？今天是「國產車」多給，有要哭、少給也要哭，真難伺候
至於整個討論串中不知道是不是被「故意大幅忽略」的福特國產車KUGA，安全配備真的很優很給力，我在此也掌聲鼓勵～但比較抱歉的是福特家不是日系車，何況這麼多年以來在台灣國產車款中安全性上常無法達到先進國家安全標準的為日系車，如今就是有一輛安全配備可以選滿到超過六氣囊＋ESP且溢到連多一顆氣囊又有ACC、FCM的車，而且到現在還沒有人可以拆掉內裝比較OUTLANDER汽油版最高規格在國產跟日規上的焊點有顯著差異，卻說我不可以放安全標章？？？
如果以無罪推論的標準來看，今天是諸位要提出這些證據來證明造車差異，而不是又只會學著導向有......那叫什麼詞？啊對～道德瑕疵嘛～～(恕刪)
