改車本來就是個人喜好~板上的各位~有必要這樣砲嗎?!不懂~~不過~大大你真是改太快了~我個人覺得~應該從底盤先改起~比較好吧!您改車的順序有點不對了~~應該是避震器~拉桿~鋁圈~卡鉗~再來!才是視覺式....
219眼鏡仔 wrote:改車本來就是個人喜好...(恕刪) 鋁圈...換過了...避震...下一個目標拉桿...只有引擎室裝了...IO的這幾天的進度是...霧燈魚眼+霧燈光圈+霧燈天使眼...哈哈!
kmos wrote:開大燈(大燈已換10000K)+小燈+霧燈(準備上霧燈魚眼)↓ 10000K是最沒用的(亮度/實用性都很差)http://www.hella.com.tw/hid.htm氙氣燈 (HID)氙氣頭燈的最大特色是它的光照,它是鹵素燈的兩倍多!但用電量卻少了近30%(35W),和近似白天陽光的(4200K)。因此在產品技術上為符合交通法規上的大燈系統不可讓來車照得暈眩規定,HELLA同時為搭配氙氣燈同時開發大燈漩渦噴水清洗及自動水平二大系統產品。 BMW就是首家使用量產氙氣燈在高價位轎車的公司,這技術目前已被廣泛使用了,而使用者也證實了氙氣燈並不會為自己、他人或其他路上在安全上造成影響。根據1997年歐洲Emnid市調公司的報告,據調查統計結果:85﹪的氙氣大燈駕駛認為在晚上視界更好,而年齡於50歲以上的更達90﹪。至於目前市面上許多氙氣燈泡色溫超過4500K甚而達到10000K的比比皆是,為何歐洲法律規範在4300K呢?因為太陽光最強烈的時候是正午,光度達6000K,而4300K是在下午5點左右時夠亮又柔和不刺眼。超過了則因太亮而在晚間與路上景物造成巨大且違反自然的(最大6000K)光差而戕害自己及他人的眼睛,再且光度增加,相對亮度(強度單位為Lux流明)就減少,更別提在雨、霧中造成視茫茫了。這些車在晴天是英雄但自殘視力而不自知,陰雨天將是強光亂射造成交通事故的隱形殺手!
IWAI wrote:因為太陽光最強烈的時候是正午,光度達6000K,而4300K是在下午5點左右時夠亮又柔和不刺眼。超過了則因太亮而在晚間與路上景物造成巨大且違反自然的(最大6000K)光差而戕害自己及他人的眼睛,再且光度增加,相對亮度(強度單位為Lux流明)就減少,更別提在雨、霧中造成視茫茫了。這些車在晴天是英雄但自殘視力而不自知,陰雨天將是強光亂射造成交通事故的隱形殺手! 原來超過6000K會有危險,真是太可惡了,應該要立法禁止!
看到大燈改成這樣....讓我聯想到可能有這種事發生.... 以下:把它想成這[台]FORTIS進化再勁化版開燈的樣子吧 嗯....不錯哦^^(圖片取自http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=1179464&p=1)