2015-2016新凹加裝2017式隔音


takara7788 wrote:
喜歡那車門重手的感...(恕刪)


大哥,我幫你問了,技師是說因為新凹的車門比較重一點的關係,所以那個重力加速度,就容易把門關好...

而車門鉸鏈是差在開門時的段數會比較明顯一點,不過技師查料號是一樣的,可能還有別的零件...
「Wake up!只有自己能決定自己的DNA!Dream on!」

惡魔X獵人 wrote:
大哥,我幫你問了,...(恕刪)


感謝,門重應該不是主因 因為假設都開在第一段門開約30-40cm, 用一隻小指輕輕地勾動門到門自己有力道關上.
新凹完全關好門的機率近100%. 冏凹可能只有60%(必須更用力)

段數變多指的應該就是限位器的加強, 車門絞鍊跟一般家用門是一樣的應該是無段的.
還有沒有其他零件就真的不清楚了.
我也來GOOGLE看看好了, 畢竟這需求可能只有我自己有. 再次感謝

takara7788 wrote:
感謝,門重應該不是...(恕刪)


我也有這個需求,我等等回廠裝下護板時,再問問技師吧...
「Wake up!只有自己能決定自己的DNA!Dream on!」

惡魔X獵人 wrote:
我也有這個需求,我...(恕刪)


感謝囉,我目前查到跟開關門有關的就是限位器或者叫分段器, 用這名稱查一下料號.
應該會清楚一點, 惡魔大也可以去試試展示車 看看是不是我說的感覺, 四門都有差異.
畢竟新凹的四門膠條都有變厚 如果沒強化門的拉力 門應該會比冏 還難關.
這張圖有說門邊膠條更厚札實. 這東西應該也可以換 不過CP值應該超低.


惡魔X獵人 wrote:
大哥,我幫你問了,...(恕刪)
剛剛還撈到這一篇官方的影音, 有說明30處工程的名稱跟位置.

https://www.youtube.com/watch?v=oIdjL_f6ttk

takara7788 wrote:
感謝囉,我目前查到...(恕刪)


跟車子的氣密性還有車門總成的質量有關。
車門總成的質量較大,關門時產生的加速度較大,使車門更容易關上。
第二點是氣密性,關門時會有風壓把車內的空氣擠壓出車外,因此在門關閉的瞬間,車內是呈現輕微負壓狀態,這時氣密性較好的車子可讓車外空氣無法立刻回補空氣,而將車門吸住,此時加上車門關閉時的慣性力,就可以更容易關上車門。

個人認為,可先更換膠條試試,應該有效。

Eairjustin wrote:
跟車子的氣密性還有...(恕刪)


長知識了!! 原來我觀念一直是錯誤的, 一直以為氣密越好 門越難關.
這周來試試膠條中空穿管 看看效果.

takara7788 wrote:
感謝囉,我目前查到跟...(恕刪)


小弟不材,我覺得沒差!
(開門手感和關關手感)

不過我的是16年中的車!
takara7788 wrote:
長知識了!! 原來我...(恕刪)


膠條穿軟管那是為了防風切聲!

汽車隔音都有在做,但那樣可是會讓門
更難關唷,我做輪拱時有問過了。
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