mcsky wrote:朋友也說OUTLAN...(恕刪) Outlander 3.0如果國產化,很多公務機關恐怕會瘋狂大採購,因為自然進氣V6 3.0引擎的穩定及後續養護容意,像那種要上山及惡劣地型的需求,以前都得靠進口,買進來成本高,日後養護又是問題。但我驚訝地是,Lancer 1.8 終於決定要再征戰沙場了,希望這台1.8 CP房車之王,這次可以好好的重振中華汽車的光彩ㄦ。
來說說這台當時原廠音響品牌。Rockford Fosgate音響系統.。這品牌在汽車業可是赫赫有口碑。總共有9顆喇叭 ,650瓦的功率擴大機。-----------------------------------------------------------------------------------------------------Rockford Fosgate音響系統,包括6片CD/MP3主機、9音路喇叭系統、650W功率擴大機等,在前座椅底下,配備一部650W的五聲道功率擴大機,讓音響系統具備強大的驅動力,而主機內建包括5種EQ等化模式與4種音場空間模式,則讓車主在乘駕聆聽時感覺更有樂趣。Rockford Fosgate在Outlander 3.0上所呈現的音質,具有傳統美式的濃烈風格,輸出功率充沛、低音厚實有勁、速度衝擊強烈,也有如出一轍的震撼力與明快風格。尤其是本系統所呈現開闊深遠的極低頻表現,更是在其他原廠音響不曾有過的試聽經驗。--------------------------------------------------------------------------------------------------------聽發燒片有一種感動.其中有一對是二音路喇叭.總共9支.10吋重低音
上一篇談論音響系統這篇談論引擎變速箱系統.-------------------------------------------------------------新開發的鋁合金 3.0 升 V6 引擎,搭配 MIVEC 可變進排氣控制機能,擁有最大匹馬力與 28.1 公斤米扭力。要推動 1,680 公斤的車重,已經游刃有餘,開在市區內,低轉速即能夠發揮的充沛扭力,輕鬆帶動車輛前進。只要稍踩油門,Outlander 就能夠不拖泥帶水地向前開出,讓駕駛感覺不到 SUV 碩大車身所帶來的沈重感。這句 V6 引擎除了動力表現不錯以外,平均 11km/L 的油耗也值得注意。而這具引擎在中高速度時候的表現,在六速手自排變速箱的幫助下,也能夠令人滿意。在我踩下油門之後,綿密且平順的換檔讓動力充分發揮,車速隨即迅速提升。明顯的貼背感縱然比不上大動力房車的兇狠,不過已經足以讓車上乘客享受到加速的暢快。六速手自排變速箱的優勢,在行駛間發揮無疑,變速相換檔邏輯程式撰寫得當,在山路這種需要經常踩收油門的情況下,變速箱多半能夠在短時間內跳到適當檔位。縱使偶有不盡理想的換檔,一旦習慣之後,靠著油門控制就可以輕易克服。再加上方向盤後方的換檔撥片,在山路上開起來更具樂趣。------------------------------------------------------------------------------------------------------------V6 3.0 開起來就是輕鬆好開.加速也不錯,