outlander3.0

germinna01

0分

11樓

germinna01

個人積分：0分

文章編號：2811348

看看國外的三菱網站吧(大陸除外),人家一些標準配備進到台灣都沒了,還好意思賣這個價錢...
結論兩個字------陽春

ryanku918

93分

12樓

ryanku918

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文章編號：2811504

germinna01 wrote:
看看國外的三菱網站吧...(恕刪)

還好吧! 中華應該是加加減減美規XLS車型規格配備, 除了4 SRS/胎壓偵測外, 其他應該是沒多大差異, 而國外有些是選配, 中華倒是有加進來

以主動安全來說,ASC/TCL/ABS/EBD/S-AWC, EVO底盤, 前麥花臣後多連桿懸吊, 整體而言倒是相當完整

被動安全是真的很沒有意思就單單差4 SRS, 讓我遲遲不想先去預訂, 雖然有全車系三點式安全帶

本來星期天就想先預訂了, 結果確定是2 SRS, 想想還是等看到車子再看看吧! 限量買不到就算了 ...

artsdigit

56分

13樓

artsdigit

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文章編號：2811808

本來有想要買的,結果,沒有7人座,等以後再說吧

SDGE

687分

14樓

SDGE

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文章編號：2811839

沒七人座就算了
連氣囊都一併沒了這就很難理解了

在美國
連雪佛蘭的最迷你小車都可以有側氣廉的配備
來到台灣就好像被閹割了一樣這麼重要的裝備就這樣不見了
不曉得中華汽車他們的行銷策略是什麼??

看到suzuki的SX4有六氣囊再看看這台大車車居然就那麼兩粒
心裡面的灰心是不難理解的..............
國內買家如果願意匝下一百多萬買三菱的進口車而不選其它牌的就表示他們真的有認真在考慮一些東西
想部到這就是中華三菱給我們的答案？？？

其實CRV也好不到哪裡去
美國這裡的標準安全裝備到了台灣就自動縮水..........

我已經不想再說什麼了
只能說身為消費者在台灣受到的待遇真的差人家太多了

阿永

710分

15樓

阿永

個人積分：710分

文章編號：2812103

iamwanbilly wrote:
是阿
Zinger下一代的進口版本
賣到破百萬貴不貴
價格自在人心吧
只是國產後的OUTLANDER
到底會不會以Zinger為基礎
換個殼再賣呢?????
這點很好奇喔!!!!!

二代的Outlander在2005底就在日本發表上市了
根本不是什麼"Zinger下一代的進口版本"好嗎......
Outlander與Zinger完全沒關係啦~~
完全不一樣的底盤、引擎.....只能說Zinger的長相有點Outlander的影子罷了......

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......

wkh2006

3930分

16樓

wkh2006

個人積分：3930分

文章編號：2812130

我是覺得三菱進口商蠻肉腳的,明明好車就是進了不對的款式
或不對的CC數搞得自己灰頭灰臉,都不曉得他們策劃的人在幹甚麼的.
例如2006.的pajero就賣不完,今年還想繼續進3800汽油款?
進個3000汽油+3200柴由不就嚇嚇叫?

ryanku918

93分

17樓

ryanku918

個人積分：93分

文章編號：2812146

阿永 wrote:
二代的Outland...(恕刪)

對啊! zinger是三菱原廠完全授權給中華汽車自己做的車子, outlander是三菱和PAG集團合作下的產物, 在日本評價是高於同級的SUV, 也是將三菱從被日本人抵制的深淵爬起來的關鍵性產品, 兩者是沒有任何關係的, 如果因外型相似而影響outlander的形象, 也只能怪中華當初幹麻做這樣外型的zinger

PS:我猜zinger的設計應該是有參考outlander

bc5017

2868分

18樓

bc5017

個人積分：2868分

文章編號：2812233

129.9萬的車只有兩顆氣囊......
臺灣人命果然比較不值錢

wen023197

23分

19樓

wen023197

個人積分：23分

文章編號：2812396

ryanku918 wrote:
對啊! zinger...(恕刪)

個人一直很好奇等Outlander國產化後,和Zinger擺在一起要怎樣賣?
特別是現今Zinger一直拼命撇清和Freeca的關係,強調自己是SUV

chiu033

0分

20樓

chiu033

個人積分：0分

文章編號：2812842

wen023197 wrote:
個人一直很好奇等Ou...(恕刪)

我想可能就是利用價格區間來賣吧!
如果售價分布在75萬到95萬(對手CRVIII),
並利用新引擎+6速手自排+4WD+全新底盤與 5+2坐椅搭配來跟 Zinger 作區隔!
這個區間剛好是Savrin的範圍,可以稍稍解決車型老化的窘境.

如此一來,垂直延長整個SUV產品打線,雖然規劃看似不錯,
但是如果2.4升國產上市太慢,
難保前期市場不被CRVIII搶走,
既然有Colt Plus 打贏 Yaris的經驗,
就應該知道怎麼做才對!
(但如果Outlander 2.4 最低價是2WD的話!那就當我沒說,因為競爭者太多)

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