chanismo wrote:Youtube 查 mitsubis
所以...長軸RVR叫做CHARLOT...然後CHARLOT GRANDIS就是台灣的SAVRIN...所以SAVRIN的底盤跟長軸RVR有關聯....??



應該是車系上的關連,底盤body 這就不為人知了....
三菱的車系名稱,我一直覺的...亂七八糟


chanismo wrote:
應該是車系上的關連,...(恕刪)


grandis 一直沒出來

和FORD SMAX 一樣
台灣都沒緣吧.

有聽過業代反應
中華廠區內其實有一台右駕版的D5
但不知道為什麼不進行生產...

希望這樣的好車能夠引進台灣,否則都是T5的天下
而也蠻樂見GRANDIS的出現,
其實當年就是沒有談攏,所以中華才自己改SAVRIN的外觀
否則台灣早就滿街GRANDIS了~
從2007年, D5上市的頭一年開始等,
等的結果,
等,等,等,等,等,等,等,等,等,等....(請用少女的祈禱)

我的車, 從20多萬KM, 等到現在已經double了,
中華還是沒有出一台正七人座的車(因為嚴董的關係?)


若真的如網路新聞所提到的, 台本年底會出一台七人座的話,
乾脆改投台本的懷抱好了
如果嚴董釋出三菱經銷就好了...雖然D5好像沒有左駕?
ESCALADA wrote:
Grandis嗎? ...(恕刪)

圖片看起來很像舊款lancer車頭+wish車尾
搖滾神人 wrote:
講到Delica D5
這款在日本風評不錯耶
搞不懂中華汽車為何一直不導入……(恕刪)


上月中去沖繩自由行時,就是租借了台Delica D5。

租72小時開了341公里總共加了48公升。

其中還有約110公里是行駛高速公路。

平均油耗算下來只跑了每公升7.1公里。

如果引進台灣,這種油耗我也買不下手,
不然個人覺得在台灣如果買一台,露營還滿好用的。


GRANDIS沒引進實在是非常可惜

十年前的車型了,除了內裝稍顯老態,外型個人覺得還是非常亮眼

若是中華肯把版權買下(COLT PLUS模式),換上新世代的4B或4J系列引擎+CVT

再對內外裝做小針美容,價格合理,絕對有他的市場在

但時間都過去這麼久了,而且真的引進絕對會打到嚴老大自家的M7

所以台灣是注定無緣這台好車了







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