小蛋孵出方塊？Mitsubishi New Colt Plus破繭重生

Dido232 · 2013-06-16T12:01:22+08:00

☉國內自行設計的新造型☉配備與內裝質感再強化☉僅存國內市場式樣☉國內售價約65萬元☉國內上市日期 2013/06☉期待度 ★★★★★★★★☆☆為提高競爭力及因應市場潮流，Mitsubishi在去年底推出了全新掀背小車Mirage以接替Colt的位置，該車系也因此而走入歷史，不過就中華汽車的角度而言，延續Colt Plus的概念並推出革新車型才是他們所需要的，或許就是在此考量下，出現此次由國內自行操刀的改款計畫。實際上早在去年底我們就已經遇過測試中的原型車，只是當時來不及拿相機就被它給溜了，不過大幅度的偽裝也很難窺探其究竟，只能從Colt Plus獨特的蛋型車身輪廓加以推斷，不過此次由本刊忠實讀者──張先生所寄來的獨家照片證明，距離新一代Colt Plus正式發表的日子已經不遠。新車即將在六月登場？從這幾張照片可明顯看出，台規的新一代Colt Plus在車身線條方面加入了許多彰顯力量的線條，其中最明顯的就是頭燈，眼神更銳利且體積放大許多，下緣還加入蔚為潮流的日行燈，前保桿進氣口兩側也採用類似於A-Class的霧燈造型，光從這些特徵就已經明顯看出整體視覺印象出現重大變革。此外，前保桿下方、側裙、後保桿下緣也裝上黑色塑膠材質製作的空力套件，甚至連後尾翼也使用大角度上揚的設計，這些地方的特色湊巧與先前Colt Plus iO的概念非常吻合，或許此次張先生所拍到的測試車就是新一代Colt Plus運動版，當然，所有答案仍要等正式發表的那一天才會揭曉。本刊在收到照片後，也向中華汽車求證此車款的消息與動向，原廠公關人員雖三緘其口，不過仍給了我們一個時間點，最快在六月份就會有消息，那就請讀者密切注意Mitsubishi接下來的動向了。文編輯部＋圖片提供kjy張先生轉自奇摩汽車...

ty0918

468分

11樓

ty0918

個人積分：468分

文章編號：44432758

利用縮小排氣量來換更好的油耗值？
(T打從1.8降到1.6來提高油耗值=>口碑是開起來引擎很沒力,NA版是要拿低油耗來打廣告用的,要有力請改買Turbo版)

利用魔術來表演大空間？(T打已經演過一回了？)

利用改款新車藉機來提高售價？1.5的車要賣65萬？
(T打從1.8降到1.6,售價提高了10萬,小可要再來玩一次？)

結論,果然是出自不同車廠,同一個老闆的作品...妙的真巧！

搖滾神人

596分

12樓

搖滾神人

個人積分：596分

文章編號：44434943

ty0918 wrote:
利用降低排氣量來換更...(恕刪)

1.6 NA和turbo引擎是近幾年各車廠的共通改變
以後可能不會有1.8的車了
建議大大先作功課再上來砲……

日本三菱原廠有推新款小車叫Mirage
但引擎室只能放1.2而不能放1.5引擎
所以中華汽車放棄國產Mirage
而選擇用Colt Plus來改款
會改用1.5引擎無疑是要讓油耗更好看
因為最近某些車廠的引擎技術、油耗都有進步(尤其Ford和Mazda)
相較之下
三菱原廠在引擎上沒啥進步
所以中華汽車才決定要1.5引擎
這個也請你作功課再上來砲……

最後
雖然台灣賣三菱、日產是同一個老闆
但品牌車廠老闆不是性嚴
日產、三菱原廠除了有技術合作外
老闆是不同人的
日產Tiida1.6引擎是全球都一樣
台灣Colt Plus是中華汽車自已的經營策略
跟三菱原廠一點關係也沒有……(除了三菱握有中華汽車一點點股份外)
這個也是要請你作功課再上來砲……
搞不清楚狀況哦……

owyn

1210分

13樓

owyn

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文章編號：44436871

歐洲車持續在出1.8的,例如VAG集團的AUDI和VW,BENZ也有1.8的
因為自排的1.6是定位在市區為主要訴求..
其實不須為BIG TIIDA 1.6解套,實際上多開幾種車型就會發現1.6自排沒力到爆(扭力太低),1.6手排還可以...不過市區當然沒差

年底要出的仙草1.8/2.0就是日產全球市場要補BIG TIIDA 1.6尷尬越級打怪1.8/2.0的產物(2.0台灣可能不會出)

福特的1.6是以手排為基礎的雙離合器

搖滾神人 wrote:
1.6 NA和turbo引擎是近幾年各車廠的共通改變
以後可能不會有1.8的車了...(恕刪)

搖滾神人

596分

14樓

搖滾神人

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文章編號：44437081

owyn wrote:
歐洲車炒持續在出1....(恕刪)

大大說的沒錯
所以我才說1.8排氣量引擎"可能"會消失在市場上
Tiida、Focus的1.6L引擎都是因應美國市場而誕生的(美國最近環保法規有改)
至於馬力不足的部份
這兩間車廠都有推出turbo車款來補足囉
隨著現今引擎、渦輪技術的成熟
有汽車媒體評論大排氣量NA車以後可能不是主流車款囉
至少這個效應會先在美國出現
我想這點美國政府應該有先照顧福特
前幾年福特快倒閉時
是美國政府出資幫忙
這次環保法規修改
我想福特也是最先知道並研發小排氣量新引擎
至於歐洲、其他主要市場國家走向如何
就有待後續觀察囉