Mitsubishi 表示未來不會開發任何新一代房車產品線，包括 Lancer 車系

minka415

19分

11樓

minka415

個人積分：19分

文章編號：54930911

喬克叔叔 wrote:
哇哩咧…既然將來沒...(恕刪)

主力應該一直都是1.8的IO(鲶魚頭時期是1.8的空力型FORTIS)...

感覺很少車商這等級的中小型房車主力是2.0的！
(除非只有1.6/2.0排氣量)

個人淺見~~

喬克叔叔

606分

12樓

喬克叔叔

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文章編號：54932865

minka415 wrote:
主力應該一直都是1...(恕刪)

你說的沒錯，但你說的也是我說的啊～
主力就是1.8的不是2.0的～
所以1.8不能廢，但2.0的可以引進真正原汁原味運動化的RA版2.0啊～我意思是這樣～

起碼一來可以當技術象徵，一來可以讓車主有更好的選擇～要經濟便宜就買1.8，要動力性能就買2.0RA～如此豈不美哉？

swallowman

94分

13樓

swallowman

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文章編號：54932908

喬克叔叔 wrote:
你說的沒錯，但你說的...(恕刪)

能裝2.4其實就很好了，美加版好像就有裝2.4引擎，反正跟現款2.0 io稅金一樣@@！2.0t對保守的中華來說，不太可能！

josephciwas

0分

14樓

josephciwas

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文章編號：54965466

可是我覺得應改沒這麼簡單就停擺了，Mitsubishi應該還是會推出房車級距的車，但應該是油電混和動力，再從新打入市場，讓大家以為沒望時，給驚喜吧，因為以EVO 10代來看，在全球競爭力也是很恐怖的，Mitsubishi應該是有很神秘的驚喜，Mitsubishi有提到全球房車競爭力太大，但如果以油電來重新打入，應該就可以提升更高的競爭力了吧~純屬猜測!

http://www.carsguide.com.au/car-news/mitsubishi-evo-xi-will-be-mean-and-green-23371#.VQvwmNGJipo

swallowman

94分

15樓

swallowman

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文章編號：54968548

josephciwas wrote:
可是我覺得應改沒這麼...(恕刪)

應該是真的沒足夠的市場量產，技術不是問題，下一代evo猜測應該是增程電動車，不太可能是PHEV,性能車不會把節能擺前面的，去派克峰玩的那台電動車，基本上外殼裝一下再塞個增程用引擎基本上就是台超級暴力的evo了！

pachanpeila

4分

16樓

pachanpeila

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文章編號：54969057

所以鯊魚頭會是絕響？
真的有點傷感....
不過走區隔化的路坦白說也沒錯，
可憐的是台灣的中華汽車，
現在銷量已經有點區隔了，
如果再這一槍補上去
恐怕真的又回到只賣商車的年代！

e10661001

327分

17樓

e10661001

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文章編號：54969651

pachanpeila wrote:
所以鯊魚頭會是絕響...(恕刪)

搞不好會改跟對岸的東風合作囉(雖然好像都是嚴董的) 挖鼻孔

！

終極彼得(XP大大)

0分

18樓

終極彼得(XP大大)

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文章編號：54995943

上個OUTLANDER 4B12 DOHC 2.4 引擎吧!!

LANCER / Lancer sportback 2.4 AWD (2WD/4WD/LOCK)

三種模式自由切換

馬力 172P / 扭力 24KG 一樣繳2000 CC 同級距稅金

再調詨成五級環保油耗另外動態穩定系統 / 巡循防滑系統

記得改成標配再改個外觀/內裝產品應該也是很有競爭力 100分

王大肥

197分

19樓

王大肥

個人積分：197分

文章編號：55002646

大大所言極是

改成4j12好了

車又比小凹輕

比1.8的規格

168匹打死對手

稅沒差啦..一年才多5000多

又省油

鐵定可以跑出比16.8更好的成績

車頭改一改

尾燈修一修

內裝再請人大幅改善(三菱的內裝實在是...)

售價69.9萬就好

然後再折個8萬

62萬就賣出

其它車廠的1.8和2.0都不用賣了!!