如果都是開短程的,加95.98就更容易積碳,92是最容易燃燒的,所以順順開的、開短程的加92就可以了...

所以積碳是因為用車的習慣而不是因為油...
震爆 辛烷值 積碳 壓縮比 以上幾個名詞請對應
都已經電腦化已久

你難道不知道現在汽車很聰明

除了柴油汽油還不能交換加油之外

不管92,95,98通通都可以加

電腦會控制相關引擎設備調到最適合的調整

只是說,如果原廠建議95以上,你加92

那可能最大馬力跟扭力都會下降



不要拿機車來比較

勁戰也有可能是化油器的

再跟你講個事實

YAMAHA的機車,國內四行程引進後

不論是迎光、迅光、頂訊、風光、SV

通通壓縮比破十

原廠說不能加98,92.95推薦

那要怎麼說



我的頂訊

一直加92,也沒積碳發生問題過


我朋友是租車公司的駕駛

他開95適用的車,他還不是只加92~~跑得好好的

會不會積碳 也不用什麼高深理論

加92的車 也可加95 98 又不是非加92不可
如果92設計時就容易積碳 那還能存活到現在嗎
更何況小凹還白紙黑字的寫在手冊內 不怕求償嗎
加油員空口白話 無科學統計 聽聽就好
YAMAHA容易積碳,車行果然很黑,一下92容易積碳,一下沒事就清積碳,台灣的車輛都很會積碳
牛鬼蛇神職場小丑

去混柴油吧...

去網路搜搜討論區...



我已經混2萬km了...

只有11樓的大大說的是最正確的~~~

sansontsai wrote:
如果都是開短程的,...(恕刪)


完全同意11樓的說法.
燃燒看燃點.愈低愈易燃. 如果壓縮比不到98的臨界點. 反而更會積碳.
更沒有高級車一定要加98的論點.只有吃98會變高級車的錯覺XD

但要注意,壓縮比過高加92產生爆震時,就不是像積碳一樣好解決.
其實很多人都被誤導,92/95/98 的差異只是加壓自燃點不同,汽油都是各種碳氫化合物組合,只要不爆震差異就很小了。
這跟車子的壓縮比有關吧~不過壓縮比10以上加92感覺不大好
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!