不敗教第十八代掌門人 wrote:請問師父調胎是...(恕刪) 這個我們是稱翻胎,就是同一條輪胎位置不動,In Side變Out Side、Out Side變In Side這樣,但我說的調胎,是將後兩輪調到前輪、前兩輪調到後輪,直線對調或是交叉對調都沒關係,重點是要前後調
hmt92 wrote:開了二萬多公里後輪慢...(恕刪) 很多車的後輪外傾角camber 都偏大。這是為了行車穩定。只要不是前後配的輪胎。每一萬公里輪胎對調是基本的。到換輪胎時,四個輪胎的磨耗也很平均。不會有後輪提早課的狀況。
感恩專業人士的分享,很有幫助謝謝您vilenintchen wrote:就是輪胎內側吃胎,行駛中會產生很大的輪胎噪音...這不只是Outlander才有,應該說大部分的休旅車都一定會有這狀況,不管你是老XC90、X5、或是十幾年的CRV、ESCAPE一直到近期車都一樣,為的是增加穩定性!而以不更換零件的狀況要改善的確就是勤調胎,可以的話每5000公里調一次胎是最理想的!P.S.小小定位師父一枚
hmt92 wrote:所以這支是改裝過可調...(恕刪) 淘寶貨買+運,不超過nt3500元算合理,安裝等定位一起作,費用可以比較省.國內分加工品質及品牌,價格通常是淘寶貨的2~3倍或更高(一般含安裝費用).以上供參考.附圖為原廠交換型傾角調整拉桿
分享一下自已的經驗我是2009年COLT PLUS,一直都在三菱原廠保養,但僅限於換機油、換變速箱油、或其他引擊相關零件,若是有關於底盤、輪胎定位的相關零件,就是到外面專攻輪胎底盤的店家處理,為什麼呢??因為有一次我問原廠多久要調換輪胎一次,技師跟我說二萬再換,過沒幾天,我就找外廠去換輪胎了
Joseph Li0701 wrote:分享一下自已的經驗...(恕刪) 有可能...嫌麻煩...但外面保養廠也是有分,看是只換輪胎而已還是有在做定位,如小弟服務的保養廠,換輪胎、定位都有,所以車子有沒有吃胎對我們影響很大,自然調胎這塊就絕對不能省!只要在我們這換胎我們都會叮嚀一定要每5000KM回來調胎...1萬KM也是可以但很勉強~輪胎多對調絕對是有好無壞的
阿貴175 wrote:請問這東西原廠...(恕刪) 這零件是裝在後輪的,原廠沒裝,是外廠研發製作的,這東西其實不能算改裝,因為在大概2000年前後的CAMRY原廠就有類似設計,只是差別在當初他們是拿來調整前束角!前輪不需要這東西,因為前輪是麥花臣設計,本來就有不換零件的方式可以調整外傾角