用螺絲起子調整轉速我也有找過外面的保養廠做因為小弟我怕會調不回來所以找熟識的店家幫忙我調就在節氣閥上方的一個小洞轉了三圈怠速在900轉左右但是開冷氣一樣掉下去一樣是用抖抖抖的抖上來師傅說三菱的怠速還是要用原廠電腦調校這樣機械式的調整不知道會不會有後遺症叫我先試試看問題還是一樣在回原廠調回來還加了不知名的汽油添加劑說是可以清理油門裡的積碳一個200元我加了他是清了我的錢包沒有清到我的問題
開冷氣照理來說引擎會自動提速來補償所消耗的動力,這種狀況只代表兩種事情,一個是動力消耗過度,超過當初設定的預設值,顯示冷氣系統有問題,另一個則是發電機快掛了,不過樓主的狀況似乎也反應了怠速馬達,也有些問題存在,當然引擎腳等等也應該順便檢查一番。
我以前也有這個問題我開冷氣抖的很厲害,入擋也是轉速不升反降 快熄火的感覺回到原廠檢查後,檢查出引擎腳有斷裂到認識的專門修電機的幫我檢查換了之後還是會抖 (稍微)清洗節氣門(要拆下來洗) 老闆說噴的作用不大之後轉速不夠高,調一調就好了.我想,不是待速馬達,提速器或者其他問題?抖是多抖?這好像是 lnacer的通病
我同樣04年GL的車,去年時,也發生同樣的問題,而且是突然發生的會抖動,只是冷氣一開,引擎轉速整個DOWN下去,一遇到停車再起步,很容易熄火。後來回到原廠,換掉整顆怠速馬達(九張小朋友飛了),原廠技師又調好久,包括廠長也親自出馬,把電腦系統歸回原車出廠值才比較好一點,但是還是比沒出問題時,開冷氣的怠速要低一點。廠長解釋,LANCER有學習模式,如果換了跟引擎、供油等零件,需要一段時間學習。(也許是唬爛,聽聽就好)換完到目前,都沒再出問題了。
這一款的怠速馬達比較容易有問題,通常都是在做節氣門清洗時沒有先將怠速馬達拆下而直接噴入清洗液造成怠速馬達損壞......小弟就是回原廠清洗節氣門後損壞.怠速馬達損壞後發生的狀況和大家差不多.原廠對於這點有更換新款怠速馬達,就是要價9張小朋友的那款.我是自己買原先舊型的給原廠更換,含工錢5張小朋友.大約可以省一半.
01~06年L/V車系的怠速馬達(提速器),是位於節氣門下方,如果開冷氣轉速沒上升,可能是怠速馬達內的線圈燒毀,燒毀原因有可能是節氣門積碳嚴重導致怠速馬達控制節氣門旁通的機構卡死造成馬達線圈過載燒毀...或是一般清洗節氣門時沒把怠速馬達先拆下,直接從節氣門噴入清潔劑,而清潔劑從節氣門旁通流入怠速馬達而損壞.....回到樓主的問題,如果換了新的怠速馬達,開冷氣還是沒提速,就有可能是線路問題了, 也許是怠速馬達接頭電線破損落造成怠速馬達無動作,最麻煩的可能是行車電腦內控制怠速馬達的驅動晶體燒毀(因為舊的馬達過載,造成電流輸出過大而燒毀行車電腦內的怠速馬達驅動晶體),這時就要換行車電腦了,找中古的會省一點...如果提速正常,排N檔時小抖,排D檔踩住煞車停紅燈時大抖,那引擎腳可能需要更換了...以上是我的2001年Virage發生和樓主相似問題時自己抓出毛病後自行修復的心得,如有錯誤的地方,請指正,謝謝!