ryanx wrote:越野玩家應該會考...(恕刪) 其實在越野玩家和一般道路之間還有Off-road程度之分OUTLANDER就是介於其中強調的是不良路面的抓地表現 (也包含安全觀念)(Ex: 溼滑陡坡、泥巴地、沙地、雪地等...)至於越野玩家著重的高低路面差OUTLANDER並不屬於此類
這兩台各有優缺啦!Santa Fe 2.2 : 省油 / 高扭力 / 7人座 / 定速Outlander 2.4 : ESP / 4WD <= 不過要91.9萬以上才有!預算<90萬,Outlander 2WD版是首選!90~100萬,Outlander 4WD>100萬,Outlander 4WD與Santa Fe看你中意哪個!PS:想到加一桶油(70L)可以跑1000km,想到就划算
車子各項可比規格但後續的保養維修也是重點三零跟其它比可能會佔下風~但跟現代比... 就絕對大大上風了...現代的點~ 還要靠挖以前Honda車系保修的生意來做, 才撐得下企~~有看到一家家都暗冥眸的~ 粉像快倒了...雖然有人討厭提到車系情結...但是...在台灣的韓國車, 真的是不吃香...如果 santa fe 可以在車的本質上, 壓倒性的勝過對手, 再配上超優的車價才有勝出的可能...不然~ 若是差不多同樣分數比例下... 相信多數人還是會選熟悉的日系國產車款!這是現實...
我也覺得選OUTLANDER比較好, 維修據點及折舊是許多車主考量的重點說真的計程車司機會喜歡用阿提司賺錢, 主要的因素也是因為中古車是看年份不看里程數的反正大部分車商都會調里程數, 故哪台車二手價好, 自然大家就用哪台, 另外現在許多計程車保險桿都不烤漆也是因為過幾年換車出售時可以少烤兩片.有時想想, 自己要是覺得頭又大二手車品質好, 結果去買一台跑二十幾萬公里的好車, 那心裡應該蠻XX的.
outlander+1因為柴油車每到幾萬公里(我忘了)引擎都要大整理大整理的錢,我想多多少少補在汽油錢上也不為過吧柴油車雖然省油但不環保呀(跟汽油相比)等這兩台車都上年齡了我想還是outlander吃香吧以下提外話因為我有吃過現代的虧getz壞東壞西,組裝又差(油壓拉桿漏油.......之類的)車子排量1.3車重竟然比1.6~1.8的車還重吃油像吃水呀快過保固期前一次到位該換的就換順便賣掉賣20出頭還算不錯啦
沒錯!現代那是瞎咪小車勒~ Getz 1.3網路也比評, 油耗超誇張! 比1.6 還兇~~現代也只敢打帥氣小車的名號來闖, 車主現在最care的省油性一點都不敢提要辦到這樣, 看來也不簡單勒~ 鈑金比人厚? 沒有吧...只能由引擎機件比人差來解釋了...
ajax0953 wrote:你說你忘記柴油車幾萬...(恕刪) 不好意思我沒有柴油車我只是問有golf tdi朋友他們有跟我說引擎好像滿幾萬公里都要大保養(雖然汽油車也要,但價錢沒柴油車高)這是車主跟我說的小弟不才,現在才知道柴油比較環保但想再請問大部分排放黑煙的車都是柴油車我甚至看過golf tdi都在排黑煙了(我想很多人也都看過)至少看到那黑煙....騎車在後的人會很難受吧(還會罵xxx)